早在去年11月，本田就正式展示了其豐田Raize戰斗機，即全新的WR-V。它與BR-V位于同一平臺上，但其尺寸和尺寸使其與上述豐田以及起亞Stonic完全不同。

憑借超緊湊的尺寸、寬大的220毫米離地間隙、時(shí)尚的外觀(guān)、1.5升i-VTEC發(fā)動(dòng)機和隨時(shí)準備就緒的本田傳感駕駛輔助系統，2023WR-V盡管是該品牌最小的高-騎車(chē)至今。

雖然我們已經(jīng)對其設計印象深刻，但本田還確保他們最新的跨界車(chē)也是一款安全的車(chē)輛。事實(shí)上，東盟新車(chē)評估計劃(ASEANNCAP)已宣布WR-V獲得五星級安全評級。

最近由ASEANNCAP測試的變體是配備HondaSensing的頂級RS。這意味著(zhù)WR-V配備了六個(gè)安全氣囊(雙前、雙側、雙簾)、防抱死制動(dòng)系統(ABS)、電子穩定控制系統(ESC)以及駕駛員和前排乘客的安全帶提醒系統。

本田傳感為跨界車(chē)提供智能駕駛輔助，如車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離警告、低速跟隨自適應巡航控制、前方碰撞警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)。

還有助于WR-V確保其五星級安全評級的是它在碰撞過(guò)程中吸收沖擊的能力。在成人入住保護測試中，它能夠在滿(mǎn)分32分中獲得27.41分。來(lái)自測試假人的數據表明，跨界車(chē)能夠在正面和側面碰撞測試中提供良好的保護。WR-V在兒童入住保護測試中也表現出色，在滿(mǎn)分51分中獲得42.79分。與今天的所有車(chē)輛一樣，WR-V配備了ISOFIX兒童座椅錨。

隨著(zhù)本田WR-V獲得五星級安全評級，那些計劃獲得一輛的人將高枕無(wú)憂(yōu)。不幸的是，WR-V不會(huì )進(jìn)入菲律賓市場(chǎng)(至少目前是這樣)，因為本田僅將其用于右駕市場(chǎng)。我們希望它也能很快提供給左駕市場(chǎng)，以便(可能)在菲律賓銷(xiāo)售。

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