新的第二代攬勝Evoque在本周由英國倫敦路虎(Land Rover)舉辦的特別活動(dòng)中大放光彩。第一印象是，該公司顯然在車(chē)輛設計方面發(fā)揮了安全性，因為它擔心會(huì )破壞一個(gè)成功的公式。自2012年推出以來(lái)，該公司已售出近750,000臺SAU。

這意味著(zhù)需要花些時(shí)間才能找到外觀(guān)樣式和設計的許多變化。大燈已經(jīng)過(guò)調整，防霧燈也有新的開(kāi)口。下車(chē)身覆層也不同。后端也進(jìn)行了微妙的調整。

變化更大的地方在幕后。雖然2.0升4缸仍將是Evoque的默認引擎，但可以將其配置為48伏輕混合動(dòng)力版本(作為選裝件)。只要電池電量充足，該系統就能在以低于20 km / h的速度行駛時(shí)以全電動(dòng)模式操作車(chē)輛。駕駛員加速時(shí)，燃氣發(fā)動(dòng)機將接管。

目前，我們尚未獲得有關(guān)該動(dòng)力總成的技術(shù)細節，但當2020年Evoque在北美市場(chǎng)首次公開(kāi)亮相時(shí)，我們應該得到那些，最有可能在下一次芝加哥車(chē)展上獲得。

考慮到該模型對汽車(chē)制造商的重要性，我們承認我們對該模型在下周的洛杉磯車(chē)展，甚至在2019年1月的底特律車(chē)展上沒(méi)有得到大的認可感到有些驚訝。

至于其余的，路虎只說(shuō)新的Evoque將成為使用環(huán)保材料的參考。毫不奇怪，我們還可以期望新的Evoque在派生輔助系統方面具有更充分的連接和技術(shù)上的先進(jìn)。

我們將在2019年2月即將舉行的芝加哥車(chē)展上提供更多有關(guān)2020 Range Evoque的更多信息。

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