根據沃茲汽車(chē)公司本周末的一份報告，大眾汽車(chē)將在2023年完成目前的產(chǎn)品周期后，停止在美國生產(chǎn)帕薩特中型轎車(chē)。

在田納西州查塔努加生產(chǎn)帕薩特的大眾工廠(chǎng)還生產(chǎn)更受歡迎的2021年大眾Atlas三排跨界SUV和類(lèi)似但較小的Atlas Cross Sport五座SUV。作為工廠(chǎng)8億美元擴張計劃的一部分，生產(chǎn)將從Passat轉向ID.4電動(dòng)跨界車(chē)，該生產(chǎn)將于2022年開(kāi)始。

ID.4是大眾汽車(chē)的第一款全電動(dòng)量產(chǎn)汽車(chē)，也是即將推出的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的先驅?zhuān)瑢⒂?021年春季從限量推出到全國推廣。一旦Chattanooga擴建完成，ID.4的生產(chǎn)將從德國轉移到美國，帕薩特至少會(huì )在北美轉移到汽車(chē)墓地。

預計緩慢銷(xiāo)售的轎車(chē)將在北美溫和的2020年更新后停產(chǎn)。計劃在2023年在歐洲和中國推出新車(chē)型。在高檔的大眾Arteon和入門(mén)級的大眾捷達之間，大眾認為在這里的帕薩特不需要太多投資。盡管美國國內汽車(chē)制造商為了支持跨界車(chē)而不再使用轎車(chē)，但現代索納塔和起亞K5(néeOptima)進(jìn)行了近期重新設計，以與本田雅閣和豐田凱美瑞保持同步。

在2020帕薩特贏(yíng)得了5.6不起眼TCC評了10年，贏(yíng)得稱(chēng)贊其廣闊和標準安全功能，但無(wú)法移動(dòng)針上其他任何東西。根據我們的評分標準，雅閣，索納塔，凱美瑞和斯巴魯力獅獲得了至少7.0的收益。

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