在保時(shí)捷卡曼GT4一直喜愛(ài)的汽車(chē)愛(ài)好者，從它被引入的那一刻，和第二代718變種甚至比第一次迭代。

首先是動(dòng)力總成。駕駛這輛跑車(chē)是一輛4.0升自然吸氣平六缸發(fā)動(dòng)機，在7,600 rpm時(shí)可輸出414 hp的功率，在5,000到6,800 rpm時(shí)可產(chǎn)生310 lb-ft(420 Nm)的扭矩。盡管您可能會(huì )想到，但這并不是為911 GT3和GT3 RS提供動(dòng)力的4.0升扁平六缸發(fā)動(dòng)機的降級版本，而是源自于992代911所使用的雙渦輪增壓3.0升發(fā)動(dòng)機。

與任何真正的跑車(chē)一樣，Cayman GT4配備六速手動(dòng)變速箱，盡管這是可選雙離合器PDK的選擇，但目前這是它唯一可用的變速箱。動(dòng)力傳遞到后輪，保時(shí)捷聲稱(chēng)該車(chē)將在4.4秒內達到62 mph(100 km / h)的時(shí)速，最高時(shí)速為188 mph(302 km / h)。

道格·德穆羅(Doug DeMuro)最近有機會(huì )仔細觀(guān)察了GT4并進(jìn)行了試駕。毫不奇怪，他是它的忠實(shí)擁護者，稱(chēng)其為有史以來(lái)最偉大的跑車(chē)之一。

與DeMuro一樣，該評論主要側重于跑車(chē)的外觀(guān)和內部設計，并且僅包含幾分鐘的實(shí)際駕駛鏡頭。不過(guò)，如果您是開(kāi)曼群島和/或保時(shí)捷的忠實(shí)擁護者，那還是值得一看的。

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