英國以外的一家名為Crawford Performance的公司創(chuàng )建了Subaru Crosstrek，以統治所有Subaru Crosstreks。

克勞福德(Crawford)在制造以越野為主的Crosstrek(在某些市場(chǎng)中也被稱(chēng)為XV)時(shí)，安裝了2英寸的舉升套件以及一套15英寸的Method輪轂，這些輪轂采用黑色表面處理，并包裹有厚實(shí)的越野輪胎。行駛高度的增加和僅使用新輪胎將對應對艱難地形的汽車(chē)信譽(yù)產(chǎn)生巨大影響。

任何優(yōu)秀的越野車(chē)都需要某種形式的身體保護，而克勞福德的斯巴魯Crosstrek也不例外。因此，前部有一個(gè)鋼制防撞桿，而兩側則有一個(gè)鋼制巖石滑塊。后部還具有身體保護功能?？藙诟５逻€安裝了前后防滑板。完善的修改是在前面的三個(gè)大聚光燈和在后視鏡旁邊的附加LED燈。

Crawford Performance具有生產(chǎn)瘋狂的越野Subaru車(chē)型的歷史，去年與Subaru Motorsports USA和Grabowski Brothers Racing 聯(lián)手打造了Subaru Crosstrek Desert Racer。盡管有問(wèn)題的Crosstrek遠沒(méi)有定制的賽車(chē)那么激進(jìn)，但它無(wú)疑是其中的一部分。

對動(dòng)力總成進(jìn)行了一些修改。斯巴魯繼續使用2.0升水平對置發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機與CVT變速箱配對，但該發(fā)動(dòng)機裝有進(jìn)氣隔片和氣油分離器，與標準車(chē)的152 hp相比，現在可提供167 hp的功率。排氣口也已升級。雖然167匹馬聽(tīng)起來(lái)可能并不那么多，但鈴木吉姆尼(Suzuki Jimny)之類(lèi)的車(chē)輛證明，動(dòng)力并不是能力強大的越野摩托車(chē)的全部和最終目標。

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