現代i20 WRC的最新規格是在幾周前在一家私人測試場(chǎng)上進(jìn)行了一次積極的調整后首次運行的。目的是檢查車(chē)隊的系統，以便在明年國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽有望進(jìn)入之前加快測試進(jìn)度。

值得慶幸的是，現代賽車(chē)技術(shù)團隊在沒(méi)有遇到任何特殊問(wèn)題的情況下完成了發(fā)布 就在上周，該團隊開(kāi)始研究不同的設置解決方案，并收集了寶貴的數據，這些數據將由德國Alzenau的工程師進(jìn)行分析。

在對汽車(chē)性能的所有關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行評估的同時(shí)，重點(diǎn)主要放在收集有關(guān)i20 WRC的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的反饋上。

在三天的時(shí)間內，總共覆蓋了550公里，這使團隊能夠在短短但至關(guān)重要的八個(gè)月內開(kāi)始建立測試數據的知識庫，從而從中準備進(jìn)入WRC。

強烈的目標是在短時(shí)間內實(shí)現目標，強化測試計劃旨在確?，F代賽車(chē)在1月抵達蒙地卡羅拉力賽，為應對挑戰做好充分準備。

該計劃將在今年剩余時(shí)間內繼續進(jìn)行，并將在世界拉力錦標賽預期的所有地形和條件下對i20 WRC進(jìn)行評估和開(kāi)發(fā)。

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