只要看看這款改裝后的DR-Z400S，我們的靈魂就會(huì )充滿(mǎn)對越野郊游的狂熱渴望。

當您想要打造一款可以在城市街道和未鋪砌道路上提供大量樂(lè )趣的定制捕食者時(shí)，很少有摩托車(chē)可以作為比鈴木DR-Z400更好的基礎。為一位商人和兩個(gè)孩子的父親打造，上圖所示的自行車(chē)曾經(jīng)是2005年款的庫存DR-Z400S。

它現在的名字是BigSuzie，改造由位于芝加哥的FederalMoto提供回到2019年。由于鈴木的雙重運動(dòng)配備了一系列直接來(lái)自工廠(chǎng)的令人滿(mǎn)意的好東西，包括可調節的昭和懸架、21英寸前輪和CDI點(diǎn)火裝置，他們的工作變得更加輕松。事實(shí)上，聯(lián)邦船員有一個(gè)很好的起點(diǎn)!

他們首先刪除了OEM副車(chē)架，以便為手工制作的環(huán)形替代品騰出空間，該替代品是在內部使用鋼材制造的。方便的是，該模塊連接到主機架上的標準安裝點(diǎn)，因此車(chē)間無(wú)需制造新的。

在最后面的部分，副車(chē)架帶有一個(gè)齊平安裝的LED燈條，可執行尾燈和信號燈的職責。頂部發(fā)現的薄馬鞍由來(lái)自芝加哥的當地裝飾專(zhuān)家DaneUtech用穿孔皮革包裹。再往前看一點(diǎn)，您會(huì )發(fā)現雅馬哈SR500的改裝油箱。

該模塊經(jīng)過(guò)輕微修改，以像手套一樣適合BigSuzie的框架并創(chuàng )建水平骨骼線(xiàn)。它的配色方案由一位名叫ChrisPaluch的藝術(shù)總監設計，隨后由KandyVan的PeterGamen執行。不過(guò)，不要以為FederalMoto可以輕松安裝SR500油箱，因為它確實(shí)會(huì )在原裝散熱器上造成一些間隙問(wèn)題。

因此，后者為本田VFR400的裝置讓路，該裝置與HPS高溫硅膠軟管配對。自行車(chē)的駕駛艙內裝有Renthal車(chē)把和Biltwell把手，以及來(lái)自Motogadget庫存的數字儀表、精密開(kāi)關(guān)和桿端轉向信號燈。完善的前端設備是可調節的MSR控制桿和Hella頭燈。

聯(lián)邦給了DR-Z400的懸掛系統進(jìn)行了全面檢修，其車(chē)輪采用了不銹鋼輻條、Metzeler的兩用Karoo3輪胎以及輪輞上的一層黑色粉末涂層。得益于兩極的售后波形轉子，額外的制動(dòng)力成為可能，后箍通過(guò)新鏈輪和Renthal提供的金色傳動(dòng)鏈旋轉。

人們可能會(huì )發(fā)現一對獨特的內部制造的鋁制擋泥板，但大多數電氣設備都隱藏在油箱下方看不見(jiàn)的地方。它們由Antigravity鋰電池和Motogadget的m-Unit控制模塊連接在一起。最后但同樣重要的是，大蘇西看到它的雙凸輪、398cc單缸磨機在進(jìn)氣口安裝了UniFilter硬件，定制的排氣管道在座椅下方的ConeEngineering消音器中結束。

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