F-150Lightning有四種不同的風(fēng)格，其中以工作為導向的等級被稱(chēng)為Pro。這臺全電動(dòng)主力馬最初的零售價(jià)為39,974美元。幾次上漲后，廠(chǎng)商建議零售價(jià)再次上漲。構建和價(jià)格工具顯示59,974美元，加上1,895美元的運費，使總額達到61,869美元。

由于電池的原因，電動(dòng)汽車(chē)傳統上比內燃機汽車(chē)更貴，但在如此短的時(shí)間內將電動(dòng)汽車(chē)的起價(jià)提高近50%是非?？膳碌?。比原價(jià)貴了2萬(wàn)美元的恐怖，也就是說(shuō)，這說(shuō)明迪爾伯恩的寵兒對LightningPro過(guò)于看好了。

試圖以這種方式彌補損失不會(huì )讓潛在客戶(hù)滿(mǎn)意，因為他們已經(jīng)擁有通用汽車(chē)的雪佛蘭SilveradoEV和GMCSierraEV的替代品。還有2025車(chē)型年的Ram1500REV即將上市，Cyber??truck也即將上市。

面對如此多的細分市場(chǎng)競爭對手，F-150Lightning在2022年被加冕為美國最受歡迎的電動(dòng)皮卡車(chē)后可能會(huì )損失慘重。福特汽車(chē)公司去年的總銷(xiāo)量為15,617輛，低于桶——或者更確切地說(shuō)，在海洋中——與半噸燃燒卡車(chē)的銷(xiāo)量相比。

但福特有保住王冠的計劃。Rouge電動(dòng)汽車(chē)中心(前身為Rouge綜合設施)將在2023日歷年將F-150Lightning的產(chǎn)量提高兩倍。福特的目標是到2023年底年產(chǎn)量達到150,000輛，但由于供應鏈持續短缺，這是一廂情愿的想法。

雪上加霜，電池起火蔓延到Rouge工廠(chǎng)的另外兩輛汽車(chē)，迫使福特汽車(chē)公司停產(chǎn)一個(gè)多月。F-150Lightning的所有四種變體都在裝配線(xiàn)上重新滾動(dòng)。不過(guò)，以工作為導向的Pro并不是唯一一款價(jià)格上漲的產(chǎn)品。

福特還將LariatStandardRange的價(jià)格提高了1,500美元，從74,474美元增至75,974美元(不含目的地)。專(zhuān)門(mén)配備大電池組的Platinum也從96,874美元躍升至98,074美元。

Pro配備了基本裝飾，配備雙電機AWD，這是一個(gè)運行SYNC4的12英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統，2.4-kWProPowerOn-Board系統，福特Co-Pilot3602.0，包括帶自動(dòng)緊急制動(dòng)的預碰撞輔助系統，以及775磅英尺(1,051牛米)的巨大扭矩。它的射程在240英里(386公里)處并不完全足夠，這是一個(gè)非常樂(lè )觀(guān)的估計。

不包括Platinum，理論上，在兩種電池選擇中較大的一種充滿(mǎn)電的情況下，其他所有裝飾都能夠行駛320英里(515公里)。在EPA的測試制度下，ExtendedRange-onlyPlatinum可以行駛300英里(483公里)

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