在英國上市不到一年后，電動(dòng)BMWiX3進(jìn)行了整容，使其與ICE兄弟姐妹保持一致。寶馬在向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)的競賽中處于領(lǐng)先地位，BMWi3和i8是具有自己平臺的定制電動(dòng)汽車(chē)，并從一開(kāi)始就是作為電動(dòng)汽車(chē)制造的。

但是，在i3和i8上大膽推出后，寶馬似乎對擴展其“i”范圍以用明確計劃的i4、i5、i6和i7填補i3和i8之間的空白的想法感到冷靜，取而代之的是沿著(zhù)“電動(dòng)汽車(chē)作為動(dòng)力總成”的路線(xiàn)前進(jìn)，計劃在其范圍內提供電動(dòng)汽車(chē)版本的ICE車(chē)。

盡管寶馬現在將建立一個(gè)定制的電動(dòng)汽車(chē)平臺，在宣布不需要它后做了一個(gè)改變，但目前，寶馬電動(dòng)汽車(chē)與他們的ICE兄弟姐妹建立在同一平臺上。就像電動(dòng)BMWiX3。

新款BMWiX3去年才在英國上市銷(xiāo)售——并于10月投入生產(chǎn)——但由于它與iX3基本上是同一輛車(chē)，它現在正在進(jìn)行改款，以匹配幾個(gè)月前X3進(jìn)行的改款。這必須使它成為我們見(jiàn)過(guò)的最快的整容之一。

iX3的更新包括新的前保險杠、更大的“格柵”、標準的MSport造型、更淺的前燈和新的后圍裙，所有這些都受到iX和i4的影響。在內部，運動(dòng)座椅是標準配置，信息娛樂(lè )系統為12.3英寸，配備最新的OS.7和經(jīng)過(guò)調整的中控臺。

內飾級別現在是iX3MSport和iX3MSportPro，MSport配備19英寸合金、自適應懸架、全景車(chē)頂、電動(dòng)尾門(mén)、加熱前排座椅和方向盤(pán)以及氣候，MSportPro增加20英寸合金、無(wú)鑰匙Go、隔音玻璃、HarmonKardonSound、HUD、ParkingAssistantPro和手勢控制。

動(dòng)力總成保持不變，配備282馬力的電動(dòng)機，為后輪提供295磅/英尺的扭矩，80千瓦時(shí)的電池，續航里程略有增加，為286英里。

新款iX3將于下個(gè)月在中國投產(chǎn)，并將于12月在英國發(fā)售，MSport起價(jià)為59,730英鎊，MSportPro起價(jià)為62,730英鎊。

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