如果你想統計一下發(fā)燒友把保時(shí)捷911 Turbo放在嬰兒布加迪上的次數(按照Neuer Foer的代次，是做成威龍還是凱龍)，你可能會(huì )驚訝地發(fā)現這是一個(gè)常見(jiàn)的對比?，F在，通過(guò)混合奧迪ag兩頂皇冠上的珠寶，屏幕上的裝飾效果達到了一個(gè)新的高度。

更準確地說(shuō)，這種像素繪畫(huà)將全新992 Turbo的前端放在了凱龍星的車(chē)身上。至少對這些人來(lái)說(shuō)，結果似乎很穩定。

同樣，不僅僅是Photoshop可以很好地融合這兩者(我們也要感謝數字藝術(shù)家superrenderscars的這一絕技)。畢竟，我們面對的是兩個(gè)使用復古參考來(lái)設計機器的品牌，兩個(gè)品牌通常都更喜歡圓形而不是棱角形(后者仍然是蘭博基尼的偶像)。這只是野生動(dòng)物之間的相似之處之一，但還有其他相似之處。

所以，帶給現實(shí)世界的是保時(shí)捷911 Turbo和布加迪凱龍星如此接近？對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，它們不僅提供了出色的性能，還滿(mǎn)足了個(gè)人的日常駕駛需求，從而將超級跑車(chē)和超級跑車(chē)的可用性光環(huán)推向了一個(gè)新的高度。

還有一個(gè)事實(shí)是，通過(guò)雙離合器變速箱將動(dòng)力傳遞給所有四個(gè)車(chē)輪的多渦輪發(fā)動(dòng)機定義了祖夫納豪森機器和莫爾斯海姆產(chǎn)品。

就沉浸式駕駛體驗而言，兩者都不是十分之一。然而，當你把他們帶到賽道上時(shí)，你會(huì )發(fā)現一個(gè)全新的世界，因為很難充分利用他們在路上的驚人表現。上尉，報告結束。

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