由于最近披露了Corvette的鑰匙卡，它似乎是一款中置發(fā)動(dòng)機，我們看到了一些文書(shū)工作，表明C8將作為2020款車(chē)型出售。然而，盡管我們想到了雪佛蘭會(huì )在2019年底特律車(chē)展上展示中置引擎的克爾維特，它仍然沒(méi)有出現。初步報告顯示，汽車(chē)已經(jīng)延誤，但細節不夠。事實(shí)證明，即將到來(lái)的超級跑車(chē)延期可能不止一個(gè)原因。

根據哈格蒂的一份新報告，中型發(fā)動(dòng)機克爾維特被擱置有三個(gè)原因。第一個(gè)與我們之前聽(tīng)到的傳言一致，就是開(kāi)發(fā)工程師很難解決汽車(chē)電氣系統的所有錯誤。第二個(gè)問(wèn)題是，設計團隊仍然在與開(kāi)發(fā)工程師競爭一些未指明的問(wèn)題。哈格蒂理論上將其與能見(jiàn)度、人體工程學(xué)或客艙布局聯(lián)系起來(lái)，但不能肯定。

然而，第三個(gè)問(wèn)題可能是最有趣的。據推測，中置發(fā)動(dòng)機的克爾維特的底盤(pán)無(wú)法處理其雙渦輪增壓V-8近1000馬力的動(dòng)力。哈加蒂說(shuō)，根據消息來(lái)源，至少有一個(gè)原型使飛船彎曲到足以打碎后艙蓋上的玻璃，從而扭曲了發(fā)動(dòng)機。假設這是真的，那么這款車(chē)的發(fā)布應該是絕對推遲的，但是我們不禁要問(wèn)，通用汽車(chē)有沒(méi)有戰略性地泄露頂級內飾C8太強大而無(wú)法分散其他問(wèn)題的謠言。

至于什么時(shí)候才能真正看到中置發(fā)動(dòng)機的克爾維特，哈加蒂認為，盛大的開(kāi)幕儀式將在8月份的國家克爾維特博物館25周年慶典上舉行。雖然1000馬力版本可能貴很多，但聽(tīng)起來(lái)基本版的馬力在500馬力左右，起步價(jià)在6-7萬(wàn)美元。當然不便宜，但相比其他中置發(fā)動(dòng)機超級跑車(chē)，會(huì )更實(shí)惠。

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