奧迪ag中許多擁有該公司5升TSI Evo發(fā)動(dòng)機的車(chē)主都遇到了嚴重的袋鼠問(wèn)題。公眾已經(jīng)意識到這個(gè)問(wèn)題幾個(gè)月了，但還沒(méi)有找到解決辦法。此次故障影響了大眾集團的主流車(chē)，SEAT、斯柯達、大眾、奧迪車(chē)主都聯(lián)系了Auto Express了解經(jīng)驗。網(wǎng)上論壇也充斥著(zhù)對同一問(wèn)題的抱怨。

Auto Express最初了解到這個(gè)問(wèn)題只發(fā)生在配備5升TSI汽油發(fā)動(dòng)機的手動(dòng)擋車(chē)上，但隨后聯(lián)系到了受雙離合自動(dòng)變速箱影響的車(chē)主。車(chē)主報告了一個(gè)顫抖的行為，這在低速檔電機冷卻時(shí)最為明顯。

一位讀者說(shuō)“袋鼠”的發(fā)音太大，他只能坐在座位上，而另一位讀者報告說(shuō)，除非他們放下離合器，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，否則他們的車(chē)可能會(huì )在十字路口和環(huán)形交叉路口熄火。

雖然所有問(wèn)題都與同一個(gè)發(fā)動(dòng)機有關(guān)，但經(jīng)銷(xiāo)商的回應并不一致。一些車(chē)主被允許拒絕他們的汽車(chē)，而另一些則不被允許。一些車(chē)輛已經(jīng)安裝了軟件補丁，很多車(chē)主被告知沒(méi)有這樣的補丁。

在某些情況下，零售商已經(jīng)告知客戶(hù)這個(gè)問(wèn)題是汽車(chē)的“特征”，而在其他情況下，零售商對這個(gè)問(wèn)題的重要性更加開(kāi)放。

我們在12月份就故障問(wèn)題聯(lián)系了大眾，該公司表示：“有客戶(hù)投訴，部分搭載5升TSI Evo發(fā)動(dòng)機和手動(dòng)變速箱的車(chē)輛在冷跑階段會(huì )猶豫不決”。大眾堅持認為這種問(wèn)題很少發(fā)生，并承諾開(kāi)發(fā)解決方案。

七個(gè)月后，還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出修復程序。大眾認為受影響的汽車(chē)數量“非常少”，并表示正在“與英國當局合作提供解決方案”。該公司補充說(shuō)，受影響的業(yè)主應該與經(jīng)銷(xiāo)商討論他們的問(wèn)題。

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