即使保時(shí)捷 911 不斷發(fā)展，它與該公司早在 1963 年所寫(xiě)的外觀(guān)也相差無(wú)幾。無(wú)論它變得多么胖或多么現代，911的形狀仍然可以立即識別。但是，如果保時(shí)捷將 911 帶入了一個(gè)戲劇性的新方向(不是那樣)呢?平面設計師Pawel Breshke是負責令人驚嘆的法拉利 F42 概念的同一位藝術(shù)家，他展示了他對標志性 911 的超未來(lái)主義看法。

Breshke 將他的最新作品稱(chēng)為保時(shí)捷 Cyber?? 677。它的名字可能不是 911，但這個(gè)概念的輪廓對于標志性原版的粉絲來(lái)說(shuō)應該看起來(lái)很熟悉，盡管有獨特的新線(xiàn)索。Cyber?? 677 有一個(gè)獨特的前端，以時(shí)尚的雙條燈具為標題(類(lèi)似于您在新的Genesis G80上可以找到的)以及碳纖維和青銅裝飾。在其下方，兩側有兩個(gè)巨大的通風(fēng)口。

Cyber?? 677 還有一套很棒的鞋子。青銅色和黑色的五輻輪轂不同于我們在任何保時(shí)捷上看到的任何東西，獨特的下裙細節和纖巧的攝像頭代替鏡子也是如此。677 的后端看起來(lái)比其他任何元素都更“生產(chǎn)”，借用了 911 的燈條，但也有一些特殊的細節——比如藍色的排氣口——讓這個(gè)概念看起來(lái)與眾不同。

“幾個(gè)月前，我有一個(gè)設計新保時(shí)捷概念的想法，但我不希望它成為 911 的另一個(gè)副本，”設計師 Pawel Breshke 通過(guò)電子郵件告訴我們。“我想創(chuàng )造一些新的東西，于是我想到了一個(gè) Cyber?? 的想法。這個(gè)想法迫使我打破了品牌的一些關(guān)鍵現有特征，但我想保留全世界都非常認可的總體輪廓。”

里面的概念更加戲劇化。沒(méi)有中心屏幕，只有幾個(gè)開(kāi)關(guān)應該在中心屏幕的位置。方向盤(pán)是矩形的，前面和中間有一個(gè)藍色的“保時(shí)捷”標志，后面還有一個(gè)大的弧形屏幕作為速度計。有很多皮革，還有鋁制固定裝置和獨特的照明細節，特別是在駕駛員腳部空間。

保時(shí)捷目前提供的最接近 Cyber?? 677 概念的是 Taycan，這是該品牌的第一款全電動(dòng)汽車(chē)。我們預計下一個(gè) 911 不會(huì )很快采用這種引人注目的設計方法，盡管我們贊賞 Breshke 對標志性跑車(chē)的看法，也許到下個(gè)世紀。

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