與所有汽車(chē)制造商一樣，蘭博基尼期待著(zhù)電氣化的未來(lái)。然而，盡管它已承諾很快推出電動(dòng)超級跑車(chē)，但這并不意味著(zhù)它已經(jīng)放棄了內燃機。蘭博基尼老板斯蒂芬·溫克爾曼在接受德國WeltamSonntag采訪(fǎng)時(shí)表示，該公司正在研究如何讓發(fā)動(dòng)機在2030年之后保持活力，當時(shí)許多汽車(chē)制造商預計只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。

“在混合動(dòng)力之后，我們將拭目以待，看看是否有可能在2030年之后提供配備內燃機的車(chē)輛，”Winkelmann說(shuō)。“一種可能性是用合成汽油保持內燃機的運轉。”

合成燃料由蘭博基尼在大眾集團的穩定伙伴保時(shí)捷投資。據說(shuō)合成燃料比普通燃料更環(huán)保，盡管它需要大量的能源來(lái)生產(chǎn)，除非這都是可再生的，否則它的綠色善意是值得懷疑的。

研究表明，這種燃料只有少量是綠色的，因此專(zhuān)家建議將其保留給不能全電動(dòng)的行業(yè)，如長(cháng)途卡車(chē)和飛行。然而，隨著(zhù)一級方程式等運動(dòng)對該技術(shù)的投資，合成燃料將與高性能車(chē)輛相關(guān)聯(lián)。

“我們希望我們的客戶(hù)能夠接受這些汽車(chē)——如果我們信守承諾，即這些汽車(chē)的性能優(yōu)于上一代產(chǎn)品，”Winkelmann說(shuō)。“與電力驅動(dòng)的結合將為我們的車(chē)輛帶來(lái)更多動(dòng)力，以及更好的二氧化碳平衡。”

蘭博基尼將在2024年推出其首款混合動(dòng)力汽車(chē)，其首款全電動(dòng)汽車(chē)將在本世紀末之前亮相。溫克爾曼此前曾暗示，它將是一款具有跨界設計傾向的2+2或四人座。

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