奧迪發(fā)布了新款 R8，這是其日常超級跑車(chē)的更新版本，具有從兇猛的新款 R8 LMS GT3 賽車(chē)中借用的眾多功能和造型細節。預計將在新年年初上市銷(xiāo)售，更新后的 R8 承諾更好的操控性和更多的外觀(guān)風(fēng)格選擇。

與即將離任的汽車(chē)相比，造型變化微妙但引人注目。當然，奧迪的 de-factor Singleframe 格柵在那里，但現在有更寬、更平坦的線(xiàn)條。粗條現在分隔較大的進(jìn)氣口，而前分離器已重新設計?，F在更寬了。

在引擎蓋的前緣和格柵的正上方增加了一組平縫。奧迪表示，它們的目的是讓人想起奧迪 Ur-quattro 品牌標志。在后部，有一個(gè)新的低位通風(fēng)格柵和一個(gè)加長(cháng)的擴散器。

奧迪可愛(ài)的 V10 再次出現，不出所料，仍然自然吸氣。繼當前 R8 V10 和 R8 V10+ 之后， R8 提供兩個(gè)版本。該汽車(chē)制造商還沒(méi)有談?wù)摼唧w的功率數據，只是說(shuō)與現有 R8 的 532 馬力和 V10+ 的 602 馬力相比會(huì )有所增加。

有一個(gè)單獨的散熱器，用于控制從干油底殼輸送的發(fā)動(dòng)機油的溫度。泵模塊可以處理 1.5 G 的橫向加速度。奧迪將提供塑料或碳纖維發(fā)動(dòng)機罩的選擇。

根據發(fā)動(dòng)機的不同，可以選擇三種外裝。每個(gè)前分離器、側面和擴散器都有不同的裝飾。奧迪戒指和其他外部徽章的亮黑色飾面是可選的，而奧迪則在油漆陣容中添加了 Kemora Grey 和 Ascari Blue。

19 英寸車(chē)輪是標準配置，超輕 20 英寸全銑削車(chē)輪(采用 5 V 動(dòng)態(tài)設計)是可選的。它們配備了新的夏季和運動(dòng)輪胎。陶瓷制動(dòng)盤(pán)也是可選的，升級了標準鋼盤(pán)。如果您有錢(qián)，前穩定器可以由碳纖維增強聚合物 (CFRP) 和鋁制成。奧迪表示，僅此一項就可以減輕約 4.4 磅的重量。

與即將推出的 R8 相比， 款汽車(chē)的懸架經(jīng)過(guò)調整，以提高穩定性和精度。動(dòng)態(tài)轉向是可選的;機電動(dòng)力轉向是標準配置。后者已經(jīng)過(guò)重新設計，以獲得更多來(lái)自道路的反饋。

奧迪致力于打造一款您可以每天駕駛的超級跑車(chē)，駕駛選擇系統中添加了三種新的駕駛模式程序：干、濕和雪。該汽車(chē)制造商表示，在頂級規格的汽車(chē)中，對 ESC 的更改改善了制動(dòng)。從 62.1 mpg 到幾乎比舊車(chē)少 5 英尺的停頓。

乍一看，您可能沒(méi)有意識到 年的 R8 公路車(chē)有多少與奧迪的賽車(chē)車(chē)型共享。事實(shí)上，R8 大約 50% 的零件與 R8 LMS GT3 共享，60% 與 R8 LMS GT4 共享。“沒(méi)有其他汽車(chē)像 R8 那樣接近賽車(chē)，”奧迪運動(dòng)有限公司技術(shù)總經(jīng)理奧利弗霍夫曼夸口說(shuō)。

我們很快就會(huì )看到這些相似之處在起作用。 款奧迪 R8 將于 年第一季度在歐洲上市銷(xiāo)售，定價(jià)和上市時(shí)間將在臨近發(fā)布時(shí)確認。將有雙門(mén)轎跑車(chē)和 Spyder 敞篷版。

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