梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)曾調侃過(guò)它多年來(lái)開(kāi)發(fā)的最重要的汽車(chē)內飾，新的s級技術(shù)承諾將比現在的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行大幅度升級。新款豪華轎車(chē)將配備一個(gè)全新的觸摸屏顯示屏，以控制儀表板，而駕駛員將獲得一個(gè)增強現實(shí)平視顯示器。

作為梅賽德斯車(chē)隊的旗艦車(chē)型，S級轎車(chē)是大多數車(chē)手無(wú)法企及的。盡管如此，它引入的技術(shù)是一個(gè)重要的預覽，傳統上，這些技術(shù)會(huì )滲透到該系列中更容易實(shí)現的模型中。

前幾代人已經(jīng)推出了駕駛員和乘客安全氣囊、電子穩定控制和新的座艙技術(shù)。雖然它并不總是能立即在更便宜的梅賽德斯上提供，但這些功能和更多功能通常已經(jīng)開(kāi)始在該汽車(chē)制造商的汽車(chē)和SUV中更廣泛地出現。這就是為什么最新一代MBUX信息娛樂(lè )系統如此重要的原因。

新款2021 S-Class要到9月才會(huì )全面亮相，所以在這款轎車(chē)全面亮相之前，我們還有一些路要走。然而，我們所知道的是，將會(huì )有一個(gè)插件式的混合版本，就像在當前的范圍內一樣。然而，梅賽德斯的新型混合動(dòng)力傳動(dòng)系統將大大擴展純電動(dòng)的范圍：該公司建議，與現有汽車(chē)的30公里(19英里)相比，100公里(62英里)將成為可能。

您可以向升級后的MBUX語(yǔ)音助手詢(xún)問(wèn)剩余范圍，這是一系列新功能之一。新款S-Class的儀表板將有一個(gè)相當大的縱向觸摸屏，構成了中控臺的大部分。從那里，駕駛員和前排乘客將能夠控制HVAC設置、多媒體、導航以及按摩座椅和其他豪華附加功能等功能。

然而，這可能只是汽車(chē)中第二個(gè)最吸引人的展示。梅賽德斯還推出了一款新的增強現實(shí)平視顯示器(HUD)，該顯示器能夠將導航指令直接覆蓋在駕駛員的前方道路視圖上。

目前的MBUX迭代確實(shí)有AR導航選項，您可以添加HUD，但這兩個(gè)系統實(shí)際上沒(méi)有集成。取而代之的是，當它今天運行時(shí)，AR方向被覆蓋在中央信息娛樂(lè )顯示屏上汽車(chē)前方的視圖上，就像從前置攝像頭看到的那樣。這很聰明，但它確實(shí)需要從你對道路的直接視野中移開(kāi)視線(xiàn)。

這種新型AR HUD沒(méi)有此類(lèi)問(wèn)題。因為你可以“透過(guò)”投射在擋風(fēng)玻璃上的屏幕，梅賽德斯可以覆蓋追蹤即將到來(lái)的轉彎和交叉點(diǎn)的動(dòng)畫(huà)箭頭。隨著(zhù)機動(dòng)接近，箭頭逐漸閃爍，隨著(zhù)車(chē)輛自身的重新定向，箭頭在HUD周?chē)苿?dòng)。

我們不希望整個(gè)擋風(fēng)玻璃變成平視顯示器;這仍然是概念車(chē)的領(lǐng)域，至少現在是這樣。不過(guò)，梅賽德斯可能會(huì )在新車(chē)上安裝一個(gè)更大的HUD，以最大限度地提高房地產(chǎn)司機的工作效率。

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