“豪華越野車(chē)”的想法現在并不奇怪，就像 1995 年雷克薩斯首次推出 LX 系列時(shí)一樣。如今，豪華 SUV 是理所當然的，如果你是一家沒(méi)有一個(gè)在陣容然后你錯過(guò)了市場(chǎng)的肉。人們對直立的駕駛姿勢和所有那些“我可以去任何地方”的魁梧造型感到滿(mǎn)意。

當然，現實(shí)是外表可能會(huì )騙人。大多數高端 SUV 的制造都充分了解 99.9% 的車(chē)主永遠不會(huì )偏離常規。對于少數人來(lái)說(shuō)，像可切換的“越野”模式這樣的一些基礎知識就足夠了。

2021 LX 570 不像那些 SUV。雖然它可能帶有雷克薩斯的徽章，并有一個(gè)布置精美的駕駛室，但在金屬板下面是一輛卡車(chē)的平臺，在粗糙的東西上具有真正的可信度。豐田的陸地巡洋艦 - 采用車(chē)身框架結構 - 因其在泥土、沙地以及瀝青以外的任何其他地方的才能而臭名昭著(zhù)，它不太可能是 LX 的表親。

結果是汽車(chē)行業(yè)更不尋常的二分法之一：可以應對戰區的 V8 SUV，但具有高端轎車(chē)所熟悉的機艙精致。這也讓司機有了一個(gè)奇怪的選擇，因為豐田不再在海岸提供陸地巡洋艦。

如果您想要 5.7 升自然吸氣 V8 發(fā)動(dòng)機(具有 383 馬力和 403 lb-ft 的扭矩)以及 8 速自動(dòng)變速箱、全時(shí)四輪驅動(dòng)和帶電子中心的 Torsen 限滑差速器-鎖，然后，您需要在前面帶有雷克薩斯徽章。您還需要相應地進(jìn)行預算。LX 570 兩排版起價(jià)為 86,830 美元(加上目的地 1,295 美元)，而三排版起價(jià)為 91,830 美元。LX 靈感系列起價(jià)為 99,310 美元。

然后，它只需很少的努力就變成了六位數的 SUV。當雷克薩斯添加無(wú)線(xiàn)充電器、酷盒中控臺、平視顯示器、豪華套裝、靈感套裝、馬克萊文森音響系統和加熱方向盤(pán)時(shí)，這款特殊的 2021 LX 570 已攀升至 100,605 美元。對于自當前的第三代 LX 于 2007 年首次亮相以來(lái)并沒(méi)有太大變化的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這感覺(jué)很多。

但是，與基于 4Runner 的雷克薩斯 GX 460 一樣，您選擇在一組特定的人才上花錢(qián)。LX 可能穿著(zhù)得體，但它的陸地巡洋艦基礎并沒(méi)有以舒適的名義稀釋。夾在用于加熱和通風(fēng)座椅的按鈕之間，并使方向盤(pán)全部烤焦，是一組用于鎖定差速器、在高 4 和低 4 之間切換以及將行駛高度調整到 11 英寸以上的控制裝置。離地間隙等。如果您真的需要適當的越野能力，那么這就是真正的交易。

這是一個(gè)值得問(wèn)自己并誠實(shí)回答的問(wèn)題，因為在路上 LX 570 并不是那么引人注目。V8 有足夠的動(dòng)力，但感覺(jué)加速很慢;峰值扭矩達到了 3,600 轉/分鐘的高出奇數，此時(shí)自動(dòng)變速箱通常已經(jīng)提高了一個(gè)比率。轉向在較低的速度下會(huì )暴露 SUV 的重量，當你真的希望它輕便機動(dòng)時(shí)，但在較高的速度下變得更柔軟和不那么直接，剝奪了你的精確度。

那么，當您真的只希望 LX 直線(xiàn)行駛時(shí)，需要進(jìn)行大量調整。柔軟的懸架使轉彎變得柔順，與一些大型 SUV 不同——隨著(zhù)你的熟悉，它們往往會(huì )感覺(jué)它們在你周?chē)s小——雷克薩斯從未真正失去它的體積感。

在機艙內，優(yōu)質(zhì)材料和對細節的關(guān)注與無(wú)情的技術(shù)步伐相抗衡。雷克薩斯的配色非常華麗，豪華套裝的半苯胺皮革看起來(lái)和感覺(jué)都很棒，四區氣候控制有效，靈感系列的煙熏飾邊增添了一點(diǎn) 80 年代的公寓風(fēng)格。19 揚聲器音頻系統聽(tīng)起來(lái)也很棒，還有一個(gè) CD 播放器，因此您可以繞過(guò)過(guò)度壓縮的流媒體曲目，假設您仍然擁有光盤(pán)。

盡管如此，其他較新的 SUV 所包含的一些賭注在這里根本不存在。沒(méi)有 Android Auto 或 Apple CarPlay，不過(guò)雷克薩斯增加了對 Alexa 的兼容性，如果你需要，還有一個(gè)智能手表應用程序。12.3 英寸非觸摸信息娛樂(lè )系統通過(guò)該公司可悲的操縱桿進(jìn)行導航，這種體驗既耗時(shí)又令人憤怒。

它甚至不是一個(gè)特別寬敞的內部空間。前排寬敞，但第二排感覺(jué)有點(diǎn)緊;如果您選擇三排 LX，那么由于內陸友好的活動(dòng)軸后懸架，那些在最后面的人將不得不與高架地板抗衡。第二排向上有 53.7 立方英尺的貨物空間，向下有 81.3 立方英尺的貨物空間，它的額定牽引力為 7,000 磅。

另一個(gè)問(wèn)題是燃油經(jīng)濟性。EPA 對 LX 570 的評級為城市 12 mpg、高速公路 16 mpg 和 14 mpg。它們是可以實(shí)現的數字，但這并沒(méi)有什么值得夸耀的。

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