幾乎每個(gè)人都試圖用 2021 年的福特野馬做點(diǎn)什么，以便在攀巖的人群中脫穎而出。嘗試的范圍從準備 Roush 到最簡(jiǎn)單的技巧，例如為它安裝一個(gè)便宜的配件。

無(wú)論是試圖弄清楚37 英寸輪胎是否適合非 Sasquatched 2021 Bronco，或者只是給它一個(gè)調平套件以使其看起來(lái)不那么笨拙，很多想法都用于制造重新發(fā)明的第六代SUV在越野情況下更加強大且易于控制。

自然，BDS Suspension 的售后市場(chǎng)專(zhuān)家會(huì )對此有所了解。當然，他們提出了一個(gè)產(chǎn)品計劃。但他們不想讓事情操之過(guò)急，因為他們的目標是在不偷工減料的情況下提高性能。這意味著(zhù)需要進(jìn)行大量原型測試，因此請查看下面嵌入的第二個(gè)視頻，了解來(lái)自ARB 4x4 USA的幕后花絮。

他們有一個(gè)辛辣的設置，其中包括許多零件和配件，以及幾個(gè)主要亮點(diǎn)。那將是完整的前后避震包，以及 2 到 6.5 英寸(5 到 16.5 厘米)的升降套件。對于更極端的構造，這些將允許安裝 40 英寸的輪胎而不會(huì )出現麻煩。

因此，他們在內部路線(xiàn)圖上的第一個(gè)產(chǎn)品將是性能上控制臂，然后是完整的 Fox 減震器升級和 2 到 4 英寸(5 到 10 厘米)的提升套件。明年年初，其余的大炮將準備就緒，即 4.5 英寸和 6.5 英寸(11.4 至 16.5 厘米)的升降套件，以及其他需要更長(cháng)開(kāi)發(fā)時(shí)間的零件。

其他零件和配件也將可用，不一定涉及公司的專(zhuān)業(yè)。但是，當然，每個(gè)人都非常清楚，有些人在擁有2021 Bronco和旗艦 6.5 英寸升降套件之前甚至不會(huì )考慮這些，這將包括很多工作......包括一些差異重定位等。

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