內部稱(chēng)為L(cháng)460的第五代路虎攬勝最近被召回，以解決源自巴伐利亞汽車(chē)制造商寶馬的發(fā)動(dòng)機問(wèn)題。在這場(chǎng)運動(dòng)之后，英國人再次召回全尺寸luxobarge的第二排座椅，缺陷完全歸因于供應商BroseUK。

早在2022年9月，在生產(chǎn)驗證耐久性測試期間，捷豹路虎發(fā)現七座攬勝60/40分體式折疊后座框架的60%座椅閂鎖焊縫出現故障。供應商技術(shù)支持團隊立即采取行動(dòng)確定該問(wèn)題的范圍。

如果發(fā)生碰撞甚至突然剎車(chē)，座椅將向前和向上移動(dòng)，從而增加第二排和第一排乘客受傷的風(fēng)險。出于某種原因，JaguarLandRover沒(méi)有解釋上述供應商如何將其表現得如此糟糕。下面所附的報告也沒(méi)有詳細說(shuō)明BroseUK如何在生產(chǎn)中糾正這個(gè)問(wèn)題。

無(wú)論如何，捷豹路虎的北美分部估計可能有500輛汽車(chē)配備可疑的第二排座椅，其底座的零件編號為M8E2-613A11-BL。僅召回七座車(chē)輛，即2022年2月至2022年6月期間在索利哈爾工廠(chǎng)生產(chǎn)的2022年和2023年款路虎攬勝車(chē)輛。經(jīng)銷(xiāo)商將在4月20日被指示檢查后座底座閂鎖，并且

–如果有任何問(wèn)題–更換60%的框架和相關(guān)組件，讓您更加安心。根據JLR向NHTSA的報告，業(yè)主通知將在6月2日之前寄出。

與L461RangeRoverSport結為一體,L460RangeRover由MLA-Flex平臺支撐。這種車(chē)輛架構使用多種金屬來(lái)提高車(chē)身剛度高達50%。噪音傳輸也有所減少，但主要的收獲是捷豹路虎在設計MLA-Flex平臺時(shí)著(zhù)重于電氣化。RangeRover目前配備由BMW

提供的純內燃機，以及輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力六輪發(fā)動(dòng)機，已確認RangeRover將在2024年迎來(lái)全電動(dòng)車(chē)型。當然，RangeRoverSportEV將效仿。

RangeRover位于LandRover陣容的最頂端，價(jià)格昂貴是可以理解的。對于配備P400輕度混合動(dòng)力總成和全輪驅動(dòng)的標準軸距，您正在尋找106,500美元的美國無(wú)目的地費用。P440e插電式混合動(dòng)力車(chē)在發(fā)稿時(shí)的起價(jià)為110,500美元，而最實(shí)惠的V8動(dòng)力路虎攬勝P530的起價(jià)為129,000美元。

P作為汽油(感謝英國英語(yǔ)!)和530用于公制小馬。源自BMW的N63雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機可輸出523馬力和553磅英尺(750牛米)的扭矩，使這款面向豪華的運動(dòng)型多用途車(chē)僅需4.4秒即可達到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))。

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