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　　10月13日，新款本田雅閣正式發(fā)布。新車(chē)大致維持了現款雅閣的外觀(guān)和內飾造型，但部分細節設計進(jìn)行了更新，動(dòng)力系統也得到了重要升級。

　　新車(chē)外觀(guān)相比現款車(chē)型沒(méi)有太大變化，依然是鍍鉻飾條、大嘴和矩陣式LED前大燈的組合，而在細節上新車(chē)的前臉中網(wǎng)下部增加了幾道亮眼的鍍鉻飾條，前霧燈周?chē)暮谏b飾也變得更加復雜。新款雅閣運動(dòng)版和運動(dòng)特別版（SE）均可提供最新的Sonic Gray Pearl配色。

　　新車(chē)的輪轂造型算是變化較大的地方?，F款車(chē)型的旋風(fēng)狀輪轂被棄用，取而代之的是輻條更細的雙色輪轂。這款輪轂的造型很容易讓人想起改裝店中的大尺寸細輻條輪轂，一定程度上提升了新車(chē)的運動(dòng)感。

　　車(chē)側依然保持了溜背轎跑車(chē)的線(xiàn)條，與現款車(chē)型相比沒(méi)有太大變化，車(chē)側下方擾流板之上增加了一道向上的鍍鉻飾條，顯得側面造型更有層次。車(chē)尾則保留了蟹鉗形狀的尾燈。

　　新款雅閣的內飾變化也不多，全系8英寸中控大屏，內置Apple CarPlay和Android Auto而EX-L和Touring兩款高配車(chē)型可無(wú)線(xiàn)連接CarPlay和Android Auto，同時(shí)前排還配備無(wú)線(xiàn)充電功能。

　　動(dòng)力系統則是新款雅閣的重頭戲，其中2.0L混合動(dòng)力系統搭載了兩臺稀土用量更低的永磁同步電機，同時(shí)其磁鐵用量也比現款雅閣混合動(dòng)力車(chē)型更少混合動(dòng)力系統綜合最大功率達到了212PS（156kW），同時(shí)新的線(xiàn)控剎車(chē)技術(shù)能最大程度保證制動(dòng)時(shí)的平順性。而純燃油車(chē)型方面則保留了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機，其中1.5T發(fā)動(dòng)機最大功率192PS（141kW），2.0T發(fā)動(dòng)機最大功率252PS（185kW），傳動(dòng)系統均匹配CVT變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙信杰）

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