卡迪拉克62系列是繼第二次世界大戰之后的第一款全新凱迪拉克，具有飛機靈感的設計圖案和漂亮的尾鰭。我們今天要談?wù)摰?2系列在所有規格中都非常需要，實(shí)際上是具有現代基礎的一次性解決方案。

首先發(fā)現在2016年SEMA展在拉斯維加斯，在“V女士”從Ringbrothers特點(diǎn)是底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機，變速箱，電子和內飾從ATS-V。自首次亮相以來(lái)的四年中，Jim和Mike Ring用不同的面板更新了一對一的外觀(guān)，現在具有RB標志和鍍鉻，而不是以前的網(wǎng)罩。

前保險杠也改用鉻而不是具有光澤的碳纖維。后保險杠和前擋泥板，車(chē)門(mén)和后擋泥板上的外部裝飾件也采用了相同的處理方法。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，HRE雙輻P204車(chē)輪已被一套新的輪輞所取代，該輪輞重現了過(guò)去的鋼絲設計。

與白墻輪胎和車(chē)身彩色后視鏡搭配使用，很難不愛(ài)上這種復古注入的刷新。根據Ringbrothers的說(shuō)法，吉姆和邁克“花了額外的1000多個(gè)小時(shí)”來(lái)精制V夫人

。3.6升LF4雙渦輪V6仍使用ATS-V的原始割臺，但消聲器已由不銹鋼取代。 FlowMaster裝置使排氣音色更具侵略性和深度。不過(guò)，Brembo制動(dòng)卡鉗和八速自動(dòng)變速箱已完全可用。

對于如此精巧的構造有些好奇，引擎室和內飾也沒(méi)有隱藏任何驚喜。Ringbrothers尚未對dyno上的Madam V進(jìn)行測試以確認輸出額定值，但是，強制饋送的V6比62系列的原始引擎要強大得多。

在1948年的車(chē)型年中，346 CID(5.7升)V8的性能無(wú)法超過(guò)16秒達到60 mph(96 kph)和最高時(shí)速93 mph(150 kph)。ATS-V只需3.9秒即可達到該速度，并以189 mph(304 kph)的速度達到最高速度。

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