奧迪剛剛推出了一款功率為600馬力，性能為113,000美元的SUV，稱(chēng)為RS Q8。但是，第一個(gè)帶有RS徽章的SUV實(shí)際上是在七年前問(wèn)世的，它就是RS Q3。

是的，笨拙的Q3跨界車(chē)具有RS性能版本。這是在2013年左右，即第一代生命周期的中段，但剛開(kāi)始時(shí)就讓人難以理解。

是的，它配備了2.5升五缸渦輪發(fā)動(dòng)機，但是唯一的點(diǎn)火指令只能通過(guò)一根排氣管聽(tīng)到，它只能產(chǎn)生310馬力的功率，僅比看上去也較新的S3掀背車(chē)多10倍。那年。

但是，我們認為RS Q3相當帥氣，其形狀幾乎與1980年代的拉力賽傳奇相呼應，并且在擋泥板上具有一點(diǎn)Mk1 TT風(fēng)格。電力部門(mén)的情況有所改善，在2015年和2016年進(jìn)行了更新，最終使2.5 TFSI達到367 hp。

今年，您可以購買(mǎi)具有400馬力的全新RS Q3，該轎跑車(chē)還具有雙門(mén)跑車(chē)式的“ Sportback”車(chē)身樣式。但是，我們發(fā)現了這個(gè)很酷的，經(jīng)過(guò)嚴格修改的跨界車(chē)版本。

它屬于來(lái)自圣彼得堡的俄羅斯建筑師Boris Ivovsky?；蛘咧辽僭趦赡昵八?jīng)屬于他，因為那家伙從那時(shí)起成為BMW M2和保時(shí)捷Cayman的快樂(lè )所有人。

修改是非常極端的。您有一個(gè)全身套件，甚至包括帶有雙中央安裝排氣管的后擴散器。但是，突出的特點(diǎn)是綠色擋泥板和巨大的機翼都吞噬了巨大的黑色合金。我們認為這是為Q3的行李箱形狀專(zhuān)門(mén)剪裁的CAD設計。

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