梅賽德斯-奔馳研發(fā)主管MarkusSchäfer表示，合成燃料在不久的將來(lái)對汽車(chē)行業(yè)不可行。

舍費爾在最近接受《汽車(chē)報》采訪(fǎng)時(shí)表示，德國汽車(chē)制造商致力于使汽車(chē)電氣化，并且不認為用合成燃料代替汽油和柴油是可行的方法。

“我們已經(jīng)做出了一個(gè)明確的決定，即我們的方式將首先是電動(dòng)的，”謝弗說(shuō)。“當我們開(kāi)發(fā)新平臺時(shí)，我們首先考慮電。我們必須注意法規和客戶(hù)行為，但這將是我們的主要道路。”

“如果您有足夠的能量，最好的用途是將其直接放入電池中。將綠色能源轉化為電子燃料是一個(gè)過(guò)程，您會(huì )損失很多效率。如果有更多清潔能源可用，那么第一批客戶(hù)可能是航空業(yè)。Schäfer補充說(shuō)，很遠以后，我認為在未來(lái)十年內不會(huì )出現在汽車(chē)行業(yè)。

盡管梅賽德斯-奔馳對合成燃料的未來(lái)持懷疑態(tài)度，但其他主要汽車(chē)制造商實(shí)際上認為它是目前為ICE汽車(chē)提供動(dòng)力的可行替代燃料。大眾汽車(chē)技術(shù)負責人馬蒂亞斯·拉貝(Matthias Rabe)在4月表示，由生物質(zhì)和其他材料制成的合成燃料將使像它這樣的汽車(chē)制造商能夠在未來(lái)將其ICE發(fā)動(dòng)機制造得很好。

同樣，馬自達正在對由微藻制成的可循環(huán)液體燃料進(jìn)行研究。在超級跑車(chē)領(lǐng)域，邁凱輪(McLaren)首席運營(yíng)官詹斯·盧德曼(Jens Ludman)聲稱(chēng)，該公司正在尋求開(kāi)發(fā)一種使用合成燃料的研發(fā)汽車(chē)。

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