這款R35 GT-R是由著(zhù)名的石川縣“ TM Works”生產(chǎn)的音樂(lè )，主題是“可以用編號的街道規格記錄多少時(shí)間”。在鈴鹿賽車(chē)場(chǎng)舉行的RH9駕駛賽事(2020年12月)上帶來(lái)的2014款車(chē)型似乎對制造新發(fā)動(dòng)機充滿(mǎn)熱情。

發(fā)動(dòng)機規格為1007ps&130kgm，結合了GT900渦輪和HKS 4.3L套件。集油箱上的黑管是由Alpha Performance制造的系統，該系統使用空調的制冷劑冷卻燃料。這是防止高輸出R35 GT-R容易出現滲透的措施。

在驅動(dòng)系統方面，GR6變速箱已更改為HKS的增強型變速箱和離合器組件，而LSD更改為ATS的碳纖維產(chǎn)品以匹配增加的功率。

在后行李箱中可以看到的物體是左側使用干冰的燃油冷卻器和右側用于注水的油箱。燃油泵可抑制三臺內置式機器的運行噪音。我對街道規格的每一個(gè)細節都很關(guān)注。

航空零件由最高機密和統一制成。計算得出的結果是，僅在電路上以超過(guò)1000ps的速度調整運行時(shí)，才能在與汽車(chē)檢查相對應的范圍內獲得最大下壓力。

該懸架是圍繞HKS的Hypermax MAX IV SP構建的。剎車(chē)將由D2 Japan制造，前排8個(gè)底盤(pán)，后排6個(gè)底盤(pán)，輪胎將與305 / 30ZR20 Fuger Dot Radial A7組合。

充當攻擊者的通久佑介說(shuō)：“由于第一輪比賽很容易達到2分9秒的范圍，因此我從那里進(jìn)行了調整，目的是縮短時(shí)間，但管道丟失了。我能夠瞄準7秒鐘真是可惜，但是如果您想平衡公共道路和環(huán)路，那可能是最好的。”評論。這是一個(gè)均衡的規范，可以稱(chēng)為街道規范的頂峰。

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