2020年現代伊蘭特將于今年晚些時(shí)候上市銷(xiāo)售，它將是一款節儉的緊湊型汽車(chē)。EPA上周表示，現代緊湊型轎車(chē)將返回估計的31英里/加侖城市，41英里/小時(shí)，35英里/小時(shí)的行駛速度，同時(shí)還將為Elantra系列增加無(wú)級變速自動(dòng)變速器(CVT)。

汽車(chē)和駕駛員上周首次報道了政府對2020款車(chē)型的燃油經(jīng)濟性評級，這表明2020年Elantra SE的內飾水平將返回最佳評級。估計所有其他裝飾為30/40/34 mpg。與去年的伊蘭特(Elantra)相比，這些數字最多可提高3 mpg，后者將6速自動(dòng)變速箱與2.0升直列4發(fā)動(dòng)機配對。

現代汽車(chē)的一位發(fā)言人證實(shí)，CVT將加入陣容，但該汽車(chē)制造商并未透露其他變速箱選項，例如6速自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱是否會(huì )在2020年回歸市場(chǎng)。

現代汽車(chē)(Hyundai)從其公司堂兄起亞(Kia)獲得了CVT。2019年的起亞Forte去年首次推出了CVT，其燃油經(jīng)濟性評級與迄今為止為2020年伊蘭特發(fā)布的那些相同。

這些數字還使現代汽車(chē)有理由要求其燃油經(jīng)濟性等級為40 mpg的緊湊型轎車(chē)，這是該品牌的丑聞，涉及幾年前伊蘭特內部產(chǎn)生的誤導性燃油經(jīng)濟性估算，因此值得稱(chēng)贊。這家韓國汽車(chē)制造商最終因虛假的EPA評級而支付了4,120萬(wàn)美元，聲稱(chēng)前一代Elantra在高速公路上返回了40 mpg。

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