奧迪(Audi)的A3系列不僅是德國汽車(chē)制造商在澳大利亞最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，而且還勝過(guò)梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)的星級汽車(chē)，A級艙口蓋，奧迪的當地老板也熱愛(ài)競爭。

A級五門(mén)艙門(mén)于3月抵達澳大利亞時(shí)立即受到熱烈歡迎，這是一款新一代汽車(chē)，與以前的豎立和四方形的A級相似。

然而，今年6月，奧迪A3在銷(xiāo)量排行榜中超過(guò)了奧迪A3，在7月份和8月份再次實(shí)現了這一壯舉，而A級為268輛。

奧迪澳大利亞董事總經(jīng)理安德魯·多伊爾(Andrew Doyle)說(shuō)，他享受健康的競爭對高檔小型車(chē)的結果感到滿(mǎn)意。

他說(shuō)：“我們尊重競爭，但熱愛(ài)競爭。”

“所以，是的，我們可以嘗試，但是對我們來(lái)說(shuō)這是最終的結果。我們很高興有這么多人朝我們的A3和S3邁進(jìn)。”

自2013年5月推出新款Sportback和7月推出S3車(chē)型以來(lái)，奧迪已經(jīng)對其A3系列進(jìn)行了全面修改，隨后是2014年1月推出了首款轎車(chē)版本，一個(gè)月后又推出了新款敞篷跑車(chē)。

Doyle先生說(shuō)，擴大產(chǎn)品范圍是銷(xiāo)量提高的原因之一。

“該型號的擴展范圍為該級別提供了很多選擇。”

Doyle先生還把受歡迎程度歸結為汽車(chē)的外觀(guān)設計，尤其是轎車(chē)，以及精致的駕駛室和汽車(chē)的整體尺寸。

“我認為人們上車(chē)也很高興，他們看到了質(zhì)量。我認為這在業(yè)界是首屈一指的。”他說(shuō)。

“這輛車(chē)看起來(lái)也不錯。它是一種革命性的設計，而不是革命性的設計，它將經(jīng)受住時(shí)間的考驗，因為這輛車(chē)在路上看起來(lái)很棒。

“ A3轎車(chē)的尺寸與以前的A4一樣大，所以人們一直說(shuō)，這是一個(gè)非常合適的行政轎車(chē)。” 因此，我認為這也是其成功的原因。”

A3 Sportback的起價(jià)為36,500美元，加上公路費用，而入門(mén)級轎車(chē)為39,800美元。奔馳的A級陣容的起價(jià)也為35,600美元，是該公司僅次于ML級大型SUV和最暢銷(xiāo)的C級轎車(chē)的第三大銷(xiāo)售商。

然而，奧迪在今年迄今的銷(xiāo)售方面一直落后于德國競爭對手，到八月底為止共售出12,772輛汽車(chē)，而寶馬的銷(xiāo)量為14,786輛，而奔馳的乘用車(chē)和SUV銷(xiāo)量為16,726輛。

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