W125在很大程度上看起來(lái)像是梅賽德斯為蝙蝠俠開(kāi)發(fā)的，但空氣動(dòng)力學(xué)杰作讓梅賽德斯·奔馳賽車(chē)部門(mén)的首席駕駛員魯道夫·卡拉喬拉(Rudolf Caracciola)在1938年取得了壯舉，直到今天。

魯道夫(Rudolf)在美因河畔法蘭克福(Frankfurt am Main)和達姆施塔特(Darmstadt)之間的一公里長(cháng)的道路上，最高時(shí)速達到432.692 km / h。

W125的形狀在當時(shí)并不罕見(jiàn)。齊平的，完全覆蓋的楔形主體僅被錐形尾端和前端縮小的進(jìn)氣口打斷。

W125配備經(jīng)過(guò)特別優(yōu)化的5.6升V12發(fā)動(dòng)機，帶有兩個(gè)增壓器，并且在風(fēng)洞中進(jìn)行了廣泛開(kāi)發(fā)-使工程師可以從光滑的車(chē)身上獲得0.157的Cd值。通過(guò)散熱器可以實(shí)現發(fā)動(dòng)機冷卻，該散熱器容納在裝滿(mǎn)冰和水的500升箱子中。

與目前的工程奇跡相反，布加迪威龍包含四個(gè)渦輪增壓器和十個(gè)散熱器，最高時(shí)速為434 km / h，但這是在德國沃爾夫斯堡附近的大眾汽車(chē)集團的Ehra-Lessien賽道上實(shí)現的。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！