保時(shí)捷911的首席工程師說(shuō)，這家德國公司“想真正邁出一步”，與新的TurboS相比，它比它的前身強大約51千瓦。

992代911渦輪增壓發(fā)動(dòng)機是由一個(gè)3，8升的拳擊手發(fā)動(dòng)機，一對VTG渦輪增壓器。 其峰值輸出478千瓦比其前身多約51千瓦，而最大扭矩增加了50N.m到800N.m。

保時(shí)捷表示，Turbo專(zhuān)用的八速PDK變速器幫助將短跑從零縮短到100公里/小時(shí)，僅為2，7秒（比以前快了大約十分之一），而最高速度保持在330公里/小時(shí)。 保時(shí)捷說(shuō)，爆炸從停頓到200公里/小時(shí)，同時(shí)提高了整整一秒到89秒。

弗蘭克-斯特芬·沃萊塞在對道軌公司(Road&；Track)的講話(huà)中表示，他希望司機“感受到不同”。

“如果你再買(mǎi)一輛580馬力的一輛580馬力的車(chē)，再多加20到30馬力，你就不會(huì )真正感覺(jué)到?！?他說(shuō)：“也許你可以測量一下，但是一個(gè)新的Turbo的原因是你感覺(jué)到了某種東西，你感覺(jué)到了不同.我們真的想邁出一步。

華萊士告訴該出版物，變速器被交給一個(gè)更大的離合器包，以處理額外的扭矩。

“你可以真正感受到發(fā)動(dòng)機的大小，一旦渦輪增壓壓力達到，它真的令人印象深刻。 這輛車(chē)有點(diǎn)粗糙。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！