GLC Coupe概念車(chē)的動(dòng)感表現風(fēng)格是2015年在上海全球首發(fā)的亮點(diǎn)。它將轎跑車(chē)的典型風(fēng)格元素與當前運動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)的設計語(yǔ)言結合在一起。僅僅一年后，這一承諾就變成了現實(shí)。

GLC Coupe以其獨特的基本結構和拉長(cháng)的溫室翻譯了展示車(chē)的設計習慣。 同時(shí)，梅賽德斯-奔馳中型SUV中的跑車(chē)以其品牌典型的安全性，現代化的輔助系統以及特別的運動(dòng)動(dòng)感給人留下了深刻的印象。標配的運動(dòng)型懸架以及更直接的運動(dòng)型轉向，Dynamic Select和4MATIC永久全輪驅動(dòng)與9G-Tronic九速自動(dòng)變速器相結合，毫不費力地提供了出色的乘坐舒適性和絕對的運動(dòng)敏捷性。

可選配兩個(gè)具有連續可調阻尼的懸架版本-帶有鋼制彈簧的新型動(dòng)態(tài)車(chē)身控制系統，以及已經(jīng)熟悉的Air Body Control多室空氣懸架系統。兩種選擇均可進(jìn)一步增強駕駛動(dòng)力和舒適性。

梅賽德斯將多功能SUV和動(dòng)感誘人的雙門(mén)轎跑車(chē)相結合，將情感和智慧巧妙地融合在一起。GLC Coupe的外部長(cháng)度為4,730mm，高度為1,600mm，軸距為2,870mm，外觀(guān)動(dòng)感緊湊。這使得該車(chē)比具有多才多藝的GLC共享基本結構的車(chē)長(cháng)了近80毫米，但又低了約40毫米。

GLC轎跑車(chē)的獨特之處在于其典型的轎跑車(chē)風(fēng)格，單百葉窗的鉆石散熱器格柵和經(jīng)過(guò)重新設計的下降式車(chē)頂線(xiàn)。A柱的傾斜不那么陡峭，而車(chē)頂輪廓的延續性則較低，終止于轎跑車(chē)典型的優(yōu)雅流動(dòng)，肌肉發(fā)達的后端。后窗玻璃沒(méi)有刮水器，因為直到擾流板唇部之后氣流才散開(kāi)，這意味著(zhù)水無(wú)法撞擊后窗玻璃。

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