雷諾今天證實(shí)，它將在2018年7月的第4季末退出E級方程式比賽。

雷諾e.dams是Formula E的首個(gè)合作伙伴，于2017年7月底在蒙特利爾連續第三次獲得FE車(chē)隊冠軍，并將很快開(kāi)始第4賽季。

雷諾集團銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)副總裁蒂埃里·科斯卡斯(Thierry Koskas)表示：“ 在Formula E的頭三年，我們取得了令人難以置信的冠軍頭銜，并期待雷諾e.dams擁有非常穩定的環(huán)境，從而獲得具有競爭力的第四賽季。“作為電動(dòng)汽車(chē)的先驅?zhuān)覀円呀?jīng)學(xué)到了很多有關(guān)高性能電動(dòng)汽車(chē)和能源管理的知識，這直接使我們的電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)受益。在第4賽季結束后，我們將把資源集中在我們對一級方程式賽車(chē)的雄心勃勃的目標上，我們期待繼續從與日產(chǎn)聯(lián)盟的賽車(chē)運動(dòng)中獲得收益。”

截至2017年中，雷諾-日產(chǎn)-三菱組成了全球最大的汽車(chē)聯(lián)盟。組成聯(lián)盟的公司以獨特的方式運作，專(zhuān)注于協(xié)作并最大程度地發(fā)揮協(xié)同作用，以提高競爭力，同時(shí)保持每個(gè)品牌的個(gè)性。

這涉及雷諾和日產(chǎn)在工程，制造，物流，采購和人力資源之間的融合功能。該聯(lián)盟的目標是加快雷諾，日產(chǎn)和三菱汽車(chē)之間在通用平臺，動(dòng)力總成以及與電動(dòng)，自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)相關(guān)的新技術(shù)方面的合作。

“在整個(gè)聯(lián)盟中，我們的工程團隊將能夠共享使所有品牌受益的性能數據。多樣化的賽車(chē)策略，同時(shí)仍然受益于我們從賽車(chē)項目中獲得的經(jīng)驗，是加入聯(lián)盟的資源倍增器之一。”

鑒于環(huán)境的競爭力，雷諾和日產(chǎn)將利用現有的專(zhuān)業(yè)知識和發(fā)展，共同確保平穩過(guò)渡。

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