如果大型任務(wù)對您來(lái)說(shuō)不夠大或令人難以忍受，那么實(shí)際上只有一種選擇。給它一個(gè)額外的軸。6x6卡車(chē)的趨勢在最近幾年開(kāi)始起飛，從梅賽德斯-AMG G63 6x6開(kāi)始，最近出現了售后市場(chǎng)，例如基于Silverado的Hennessey Goliath和基于Raptor的Velociraptor。但與位于墨西哥的一家名為Colorss Motorsport的定制商店的最新項目相比，即使是這些重型卡車(chē)也顯得蒼白無(wú)力。

根據看似是2020年福特F-350的“超級職責”，Colorss Motorsport創(chuàng )造了一個(gè)6x6的怪物，可以看到它距離一英里遠。這家商店稱(chēng)其創(chuàng )作為T(mén).Rex，并以霓虹綠的顏色和巨大的身材為靈感，以恐龍為靈感。

Colorss Motorsport最近通過(guò)其Instagram頁(yè)面公開(kāi)了T.Rex。該商店在其最新的用西班牙語(yǔ)撰寫(xiě)的帖子中說(shuō)，T.Rex項目花費了超過(guò)九個(gè)月的時(shí)間才能添加第三根車(chē)軸。在沒(méi)有給出組件的具體細節的情況下，該商店還提到T.Rex具有“更高的懸架[和]許多根本不存在的手工零件”。僅從Instagram上發(fā)布的幾張圖片中，我們就可以看到卡車(chē)配備了新的格柵，大燈，保險杠，車(chē)輪，輪拱，減震器等等。

將庫存的F-350轉換為具有三個(gè)軸的6x6可能需要大量的制造工作，包括將卡車(chē)底盤(pán)擴展到其正常長(cháng)度以外。使卡車(chē)采用六輪驅動(dòng)的另一挑戰是可能耗時(shí)的另一種復雜情況。

如果這是基于改款的2020 F-350，則由6.7升渦輪增壓PowerStroke柴油發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，配以10速自動(dòng)變速器。新近更新的PowerStroke是福特迄今為止最強勁的柴油發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生475馬力和1,050 lb-ft的扭矩。這款T.Rex肯定需要超過(guò)1,000 lb-ft的扭矩，因為我們認為6x6的修改使這輛卡車(chē)相當重。我們不確定像這樣的項目要花多少錢(qián)，但我們保守地估計在100,000美元到200,000美元之間。

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