福特已經(jīng)給出了最有力的跡象，隨著(zhù)剛剛在FG Falcon上推出的EcoLPi系統的開(kāi)發(fā)，其古老的澳大利亞制造的直列六缸發(fā)動(dòng)機的使用壽命將延長(cháng)至以后，并符合即將到來(lái)的歐5排放標準。

福特澳大利亞動(dòng)力總成工程經(jīng)理Pritika Maharaj在上周于墨爾本舉行的EcoLPi發(fā)布會(huì )上對GoAuto發(fā)表講話(huà)時(shí)說(shuō)，新的LPG系統旨在“超越當前標準4歐元”使用，這終止了以前的E-Gas去年的系統-視情況而定。

盡管她不愿評論吉朗制造的I6在未來(lái)的Falcon和Territory車(chē)型上的預期壽命，但馬哈拉吉女士說(shuō)，福特澳大利亞如果不打算在很短的時(shí)間里更換符合歐4排放標準的EcoLPi系統，就沒(méi)有多大投資。 。

福特澳大利亞公司上周還確認，EcoLPi系統與高科技發(fā)動(dòng)機兼容，包括EcoBoost V6等直接噴射裝置，該發(fā)動(dòng)機可在本十年晚些時(shí)候取代I6，并終止福特在當地的發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)。

馬哈拉杰女士說(shuō)：“你不得不問(wèn)，如果福特福特汽車(chē)沒(méi)有未來(lái)發(fā)展的前景，為什么它會(huì )不愿意開(kāi)發(fā)'超過(guò)歐4歐元'的LPi發(fā)動(dòng)機。”

聯(lián)邦政府上個(gè)月宣布，自11月1日起，澳大利亞所有新車(chē)都必須符合5排放標準，而自2018年7月1日起售出的所有新車(chē)均

從11月1日起，還將推出“核心5歐元”措施，盡管這些措施將適用于從該日起投放市場(chǎng)的新車(chē)，SUV和輕型卡車(chē)。

福特澳大利亞公共事務(wù)總監Sinead McAlary在6月份告訴GoAuto，盡管I6的所有迭代都可以以5歐元的價(jià)格設計，但“這樣做需要大量的時(shí)間和資源”。

她說(shuō)：“我們收到的監管時(shí)機的優(yōu)勢之一是，我們實(shí)際上現在有時(shí)間研究所有選項，以確定這是否是正確的行動(dòng)方案。”

福特計劃的整體內容將是在2016年“全歐5”生效的同時(shí)，改用新一代Falcon。

支撐當前Falcon和Territory的“ E8”平臺將于壽終正寢，澳大利亞采用“一個(gè)福特”的理念采用了新一代的全球大型汽車(chē)平臺。

為了構成福特未來(lái)的蒙迪歐，金牛座以及該領(lǐng)土的各種中型SUV替代品以及(最終)美國市場(chǎng)Explorer的基礎，新平臺有望使用橫向安裝的發(fā)動(dòng)機，例如3.5升直升發(fā)動(dòng)機的衍生產(chǎn)品。 -注入EcoBoost V6，并根據應用驅動(dòng)前輪或全部四個(gè)車(chē)輪。

并非巧合的是，FG Falcon的EcoLPi系統不僅在世界范圍內獨樹(shù)一幟，而且經(jīng)過(guò)精心設計，可適應其他發(fā)動(dòng)機尺寸和配置。

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