中等尺寸的Tacoma隨處可見(jiàn)一些眾所周知的皺紋，正如對這么舊的設計所期望的那樣。幸運的是，對于Taco的忠實(shí)擁護者和潛在客戶(hù)而言，豐田隨時(shí)準備發(fā)布第四代車(chē)型。這家汽車(chē)制造商的北美分部在3月份開(kāi)始展示其全新卡車(chē)，最新的預告片證實(shí)了一些沒(méi)人能預料到的事情。

女士們先生們，這是手動(dòng)變速器!或者——更好地說(shuō)——三個(gè)帶鋁蓋和橡膠釘的腳踏板。它們不是那里質(zhì)量最高的封面，但這不是重點(diǎn)。豐田不僅為潛在客戶(hù)提供了目前最有效的防盜設備之一，而且在美國重新設計的最新中型卡車(chē)也沒(méi)有配備變速桿。想想2023年款雪佛蘭科羅拉多和技術(shù)上類(lèi)似的GMCCanyon。

福特汽車(chē)公司為2024Ranger配備六速手動(dòng)變速箱讓我們大吃一驚的機會(huì )微乎其微，該車(chē)型將于8月在韋恩的密歇根裝配廠(chǎng)投產(chǎn)。但鑒于福特即將離任的Ranger不提供手冊-不是在美國本土，也就是說(shuō)-不要屏住呼吸。

截至發(fā)稿時(shí)，目前在美國市場(chǎng)上銷(xiāo)售的只有兩款中型卡車(chē)配備了三踏板裝置。除了即將停產(chǎn)的Tacoma之外，另一款車(chē)型是2023JeepGladiator形式的克萊斯勒產(chǎn)品。

只要您對3.6升PentastarV6感到滿(mǎn)意，角斗士就可以配置手冊，這是一種自然吸氣式磨機，可產(chǎn)生285馬力和260磅英尺(353牛米)的扭矩。豐田的新來(lái)者據稱(chēng)獲得了眾多豐田和雷克薩斯車(chē)輛(包括混合動(dòng)力車(chē))使用的2.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機。罪魁禍首被稱(chēng)為T(mén)24A，這種雙噴射動(dòng)力裝置在中型皮卡車(chē)中綽綽有余。福特Ranger的2.3升EcoBoost表現不錯，對吧?

更高級的是，全新的Tacoma已通過(guò)i-FORCEMAX動(dòng)力總成得到確認。目前尚不清楚豐田是否指的是全尺寸Tundra的基于V6的混合動(dòng)力車(chē)，但盡管如此，我們確實(shí)知道它會(huì )出現在MY24的TRDPro越野車(chē)型上。

FoxQS3減震器也即將推出，外加JBL品牌的便攜式揚聲器。豐田進(jìn)一步確認了Trailhunter越野內飾，目前尚不清楚它將開(kāi)槽的位置(即在TRDPro上方或下方)。到目前為止，全新的Taco有很多令人喜歡的地方，請記住，最好的還在后頭。

基于ToyotaNewGlobalArchitecture–Tundra框架平臺，2024Tacoma肯定會(huì )使其先行者自豪地成為該細分市場(chǎng)中最暢銷(xiāo)的卡車(chē)。第三代Tacoma去年在美國售出237,000輛，超過(guò)Colorado和Canyon的總和(117,016輛)。

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