福特在大眾汽車(chē)平臺上展示了??電動(dòng)跨界車(chē)的最新預告。然而，這輛應該在不到一天內亮相的汽車(chē)被展示給了一些員工——當然，是那些沒(méi)有參與該項目工作的人。從他們的反應來(lái)看，他們對福特在MEB架構上的新棱角設計印象深刻，其中一位評論說(shuō)他“期待一場(chǎng)進(jìn)化，但這絕對是一場(chǎng)革命。”

對于公眾來(lái)說(shuō)，這款電動(dòng)跨界車(chē)迄今一直隱藏在斗篷下，但眾所周知它將接近大眾ID.4。與此同時(shí)，福特工程師試圖讓平臺車(chē)明顯不同：從早些時(shí)候發(fā)布的預告片來(lái)看，這家美國制造商的車(chē)型將采用更粗獷的“方形”設計。她還將獲得空氣動(dòng)力學(xué)設計的輪子和拱門(mén)上的塑料襯里。

在品牌系列中，歐洲市場(chǎng)的一個(gè)重要新奇產(chǎn)品將位于MustangMach-E下方，但位于電動(dòng)Puma上方。生產(chǎn)將在德國科隆市建立。

除了上述跨界車(chē)之外，福特還將在MEB平臺上發(fā)布另一款車(chē)型，得益于與大眾汽車(chē)的合作，福特可以使用該平臺。它可能是相同ID.4的運動(dòng)版。該平臺允許使用容量高達77千瓦時(shí)的電池和配備一個(gè)或兩個(gè)電機的發(fā)電廠(chǎng)。

到2030年，福特打算將整個(gè)歐洲產(chǎn)品線(xiàn)切換為電力。對此，美國人正在大規模裁員：根據最新數據，歐洲各國將裁員約五千人。

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