Viritech將在英國最重要的燃料電池氫電動(dòng)汽車(chē)(FCHEV)項目之一中發(fā)揮重要作用：該項目旨在測試英國最暢銷(xiāo)商用車(chē)福特全順的燃料電池版本的可行性。

由于擔心純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)將無(wú)法滿(mǎn)足需要高有效載荷、高日常能耗、擴展范圍或充電機會(huì )有限的LCV用例，FCHEV提供了一種零排放替代方案，可以解決這些不足。

Viritech將使用其專(zhuān)有的集成安裝系統開(kāi)發(fā)氫氣壓力容器，該系統可降低將氫氣壓力容器安裝到車(chē)輛的成本和重量。目前的壓力容器使用外部附件，這會(huì )增加重量、復雜性和成本。Viritech的突破性Graph-Pro設計將安裝件集成到壓力容器的結構中，因此它們可以直接用螺栓固定在底盤(pán)上。

此外，Viritech將領(lǐng)導5型氫壓力容器的開(kāi)發(fā)。這些尚未上市，但由于去除了目前用于防止泄漏的內罐襯里，因此有望顯著(zhù)減輕重量。

Viritech的Graph-Pro壓力容器解決方案將在英國制造，并隨著(zhù)FCHEV在本十年后期成為主流而開(kāi)發(fā)用于批量生產(chǎn)。

此外，福特還將測試Viritech革命性的Tri-Volt氫動(dòng)力系統生態(tài)系統。Tri-Volt代表了一種完全不同的氫燃料電池動(dòng)力系統架構方法。與使用燃料電池為電池充電以延長(cháng)續航里程的其他系統不同，Tri-Volt在車(chē)輛處于穩定速度時(shí)使用燃料電池作為原動(dòng)機，并使用非常小的高C倍率電池在瞬態(tài)期間管理電源條件(例如離開(kāi)靜止或制動(dòng))。高C-rate電池能夠比傳統電池更快地充電和放電，并在短時(shí)間內產(chǎn)生更多的功率——例如，一個(gè)6KWH的電池組可以在20-30秒內產(chǎn)生高達600KW的功率。

Tri-Volt生態(tài)系統是硬件和軟件的結合，包括一個(gè)超高性能DC-DC轉換器和一個(gè)連接燃料電池、電池組和牽引電機的高壓總線(xiàn)。這將這些組件集成到一個(gè)系統中，無(wú)需為燃料電池和電池組使用單獨的DC-DC轉換器，從而顯著(zhù)節省成本和重量。

Viritech首席執行官TimothyLyons說(shuō)：“我們很高興參與這個(gè)非常重要的研究項目。相信FCHEV將在商用車(chē)脫碳方面發(fā)揮重要作用，并將成為可持續交通的重要貢獻者，Viritech很自豪能夠站在這一關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展的前沿。我們特別自豪能夠與世界上最暢銷(xiāo)的貨車(chē)制造商一起為這個(gè)重要項目做出重要貢獻。這將是Viritech突破性技術(shù)的一次重大展示，也是展示FCHEV效率和相關(guān)性的重要機會(huì )。”

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