泄露的經(jīng)銷(xiāo)商公告概述了更新的2022MazdaCX-5的本地規格詳細信息。2022CX-5計劃于3月在當地上市，于9月首次亮相，它已經(jīng)進(jìn)行了外部改款，這也將為流行的中型SUV帶來(lái)額外的技術(shù)和安全功能。

根據Wheels看到的文件，修改后的車(chē)型還將采用重新調整的陣容——增加新的TouringActive變體，從該系列中挑選出GT和幾款AWD內飾，并包括一個(gè)新的動(dòng)力總成選項。

與即將推出的CX-5一樣，發(fā)動(dòng)機選項將包括自然吸氣式2.0升和2.5升汽油機，以及2.5升渦輪汽油和2.2升雙渦輪增壓柴油。

然而，MaxxSport2.0升汽油FWD將被砍掉，取而代之的是2.5升發(fā)動(dòng)機——現在在CX-5本地歷史上首次以前輪驅動(dòng)的形式提供。

此外，一些全輪驅動(dòng)車(chē)型正面臨淘汰，據報道，該決定背后的客戶(hù)銷(xiāo)量低。

這些已停產(chǎn)的選項是Maxx汽油AWD、MaxxSport柴油AWD和Touring柴油AWD。

入門(mén)級2.0升-僅限于基本Maxx變體-仍然可以選擇六速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，后一種變速箱標準用于混合的其余部分。

馬自達澳大利亞尚未確認改款CX-5的官方定價(jià)，但是，Wheels認為，由于增加了標準設備，預計價(jià)格將上漲2000美元。

文件證實(shí)，目前旗艦Akera獨有的7英寸半數字儀表組將成為標準配置，而擋風(fēng)玻璃投影平視顯示器也將在整個(gè)范圍內提供-與CX-30系列相同-向上。

全LED大燈和尾燈也將在每個(gè)變體中提供。

其他范圍廣泛的變化包括：更新的合金輪轂設計、轉向和動(dòng)態(tài)增強、NVH改進(jìn)、新的“S形”座椅結構、霧燈集成到前照燈中，以及更薄的節省空間的備用輪胎，以適應新的可調節后部貨物地面。

汽油全輪驅動(dòng)變體還將采用該品牌的運動(dòng)和越野駕駛模式的Mi-Drive開(kāi)關(guān)。

顏色范圍也將發(fā)生變化，鋯砂金屬取代鈦閃云母。

當前的信息娛樂(lè )設置包括運行舊軟件的Maxx、MaxxSport和Touring(可能還有TouringActive)上的8英寸單元，以及使用馬自達最新系統的GTSP和Akera上更大的10.25英寸寬屏，預計將結轉一年。

交通標志識別——目前在Touring及更高版本上可用——將過(guò)濾到新車(chē)型年的MaxxSport。

Touring及更高級別提供無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電器和可翻轉貨物地板，而新添加的TouringActive變體具有獨特的造型增強功能。

TouringActive上更厚實(shí)的車(chē)身套件包括前后保險杠和側裙上的銀色裝飾，以及前格柵、座椅和通風(fēng)口上的石灰綠色裝飾。

除了自然吸氣的2.5升汽油外，TouringActive還可選裝柴油發(fā)動(dòng)機。

如前所述，熟悉的GT變體已于2022年停產(chǎn)——可選的渦輪汽油發(fā)動(dòng)機現在僅限于GTSP和Akera。

涂黑的GTSP變體的新增功能——今年早些時(shí)候添加到該系列中——包括;免提電動(dòng)尾門(mén)、交通擁堵輔助、LED車(chē)內燈、黑色車(chē)頂內襯、更大的排氣尾管和紅色格柵裝飾。

馬自達已經(jīng)確認將添加突出的光澤黑色車(chē)輪覆層和下部保險杠，而帶有紅色縫線(xiàn)的黑色皮革座椅裝飾將取代即將推出的絨面革/皮革組合。

最后，除了上面列出的新設備之外，頂級的Akera將獲得與車(chē)身同色的車(chē)輪覆層和下部保險杠，以獲得更豪華的外觀(guān)，以及改進(jìn)的自適應LED大燈，從11段增加到20段。

哪輛車(chē)2021馬自達CX5GTSP渦輪試駕評論8

改款后的馬自達CX-5預計將于2022年3月在澳大利亞著(zhù)陸，但由于據報道零部件短缺，希望購買(mǎi)渦輪汽油車(chē)型的買(mǎi)家可能會(huì )面臨延誤。

馬自達澳大利亞無(wú)法證實(shí)泄露的細節，但一位發(fā)言人告訴Wheels，該公司“期待在新的一年分享更多關(guān)于CX-5的信息”。

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