由于焊接不良，雷克薩斯卷入召回4,215輛汽車(chē)。雖然這已經(jīng)夠麻煩了，但焊縫可能會(huì )在前減震器安裝點(diǎn)被遺漏，這可能會(huì )使它們特別有影響力。

此次召回影響了2021年4月至2022年1月期間生產(chǎn)的2022款雷克薩斯NX250、NX350、NX350h和NX450h+。這些車(chē)輛使用點(diǎn)焊到前減震器安裝區域左右兩側的車(chē)身面板制造。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件顯示，在這些面板的組裝過(guò)程中，可能遺漏了一些點(diǎn)焊。

如果焊縫遺漏，其他點(diǎn)焊處和前減震器安裝點(diǎn)周?chē)能?chē)身面板上可能會(huì )出現裂縫和破損。在長(cháng)期使用下，這最終可能導致減震器與安裝區域分離，這將嚴重影響駕駛員對車(chē)輛的控制并增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險。

潛在問(wèn)題是由可能無(wú)法識別來(lái)自工廠(chǎng)其他機器人的工作完成清除信號的焊接機引起的。這將導致機器錯誤地認為它的焊接已經(jīng)完成并且它根本不會(huì )執行它們。豐田估計，召回的車(chē)輛中只有不到1%會(huì )受到此問(wèn)題的影響。

作為此次召回的一部分，車(chē)主將被要求將他們的NX返還給附近的經(jīng)銷(xiāo)商，在那里他們將接受檢查是否有缺失的焊縫。然而，這家汽車(chē)制造商目前沒(méi)有解決該問(wèn)題的方法，目前正在努力尋找解決方法。

雷克薩斯計劃在6月6日之前與車(chē)主取得聯(lián)系，屆時(shí)將免費提供解決方案。

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