2022年1月4日整理發(fā)布：蘭博基尼推出了一款新的后輪驅動(dòng) Huracán Evo 超級跑車(chē)，該公司聲稱(chēng)該超級跑車(chē)旨在為其駕駛員提供“更具吸引力”的體驗。

Evo 后輪驅動(dòng)配備與其四輪驅動(dòng)同級車(chē)型相同的自然吸氣 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機，在 8,000 轉/分時(shí)可產(chǎn)生 610 馬力。這與標準全輪驅動(dòng) Huracán 的輸出功率相同，但比去年推出的 Evo 版本降低了 30 馬力。

動(dòng)力系統在 6,500 轉/分時(shí)產(chǎn)生 560Nm 的扭矩，完全通過(guò)后橋使用蘭博基尼性能牽引力控制系統 (P-TCS) 的特別調整版本提供。據稱(chēng)最高時(shí)速為 325 公里/小時(shí)，0-100 公里/小時(shí)的沖刺速度在 3.3 秒內完成。

公司老板 Stefano Domenicali 表示，Evo RWD“讓駕駛員想起蘭博基尼純粹的工程起源”，同時(shí)提供“未經(jīng)過(guò)濾的反饋，以及情感和更具吸引力的駕駛體驗”。

P-TSC 系統保持與全輪驅動(dòng) Huracán 相同的 Strada、Sport 和 Corsa 驅動(dòng)模式，盡管該系統經(jīng)過(guò)調整以在汽車(chē)在漂移后重新調整時(shí)繼續傳遞扭矩。它還被編程為提前傳遞扭矩，確保在離開(kāi)彎道時(shí)獲得更好的牽引力。

更輕的后輪驅動(dòng)系統意味著(zhù) Huracán Evo RWD 的干重為 1,389 公斤——比標準車(chē)型少 33 公斤。它提供 40/60 的前/后重量分布，并保持帶有被動(dòng)減震器的雙橫臂懸架。蘭博基尼動(dòng)態(tài)轉向系統也針對 Evo RWD 進(jìn)行了調整，以增加駕駛員的反饋。

該機器已經(jīng)進(jìn)行了許多設計調整，以使其與全輪驅動(dòng)區別開(kāi)來(lái)。其中包括一個(gè)新的前分離器和前進(jìn)氣口。后保險杠還采用了新的擴散器設計。這款超級跑車(chē)采用 19 英寸倍耐力 P Zero 輪胎，并提供可選的 20 英寸輪胎。

在內部，RWD 配備 8.4 英寸觸摸屏，就像標準 Evo 一樣，與 Apple CarPlay 兼容。

蘭博基尼公司已經(jīng)在這里推出了標準的 Evo和Spyder車(chē)型，售價(jià)分別為 3.73 千萬(wàn)盧比和 4.1 千萬(wàn)盧比。預計 Evo RWD 將在今年某個(gè)時(shí)候加入陣容。

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