另一家車(chē)企在2020年成功“落地”在電動(dòng)車(chē)車(chē)窗前。

10月21日，廣汽本田在上海舉辦子品牌概念首款產(chǎn)品發(fā)布會(huì )，這也是本田品牌在中國的首款純電動(dòng)汽車(chē)。這款新車(chē)名為VE-1，共有X款車(chē)型，售價(jià)198萬(wàn)-198萬(wàn)元。

廣汽本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、第一事業(yè)部負責人袁曉華致辭。

廣汽本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、第一事業(yè)部負責人袁曉華毫不猶豫地期待：“用戶(hù)關(guān)心什么？基于大數據，我們發(fā)現純電動(dòng)用戶(hù)更喜歡有品質(zhì)感的車(chē)。因此，我們充分利用廣汽本田成熟的制造和質(zhì)量控制體系以及高水平的售后服務(wù)體系，推出了VE-1。廣汽本田的電動(dòng)化創(chuàng )新理念將始終指導我們制造用戶(hù)最需要的產(chǎn)品?！?

從去年北京車(chē)展高調亮相，到2019年底前正式上市，概念VE-1的上市過(guò)程明顯比其他本田燃油車(chē)型更加曲折。不過(guò)，相比很多造車(chē)新勢力兩三年的反復推遲，首款電動(dòng)產(chǎn)品的概念VE-1稍有延遲也是可以理解的。

在一年半的曝光期內，無(wú)論是媒體還是粉絲對這款新車(chē)基本都了解的夠多了?？梢钥隙ǖ氖?，這是市面上少有的續航里程超過(guò)400公里的合資純電動(dòng)汽車(chē)，作為目前市面上為數不多的合資純電動(dòng)SUV車(chē)型，概念VE-1的受眾可以說(shuō)是相當廣泛。

相比于造車(chē)新勢力多樣的設計風(fēng)格，廣汽本田的概念VE-1向我們展示了屬于傳統車(chē)企的相對成熟的純電動(dòng)汽車(chē)設計理念。圓滑動(dòng)感的車(chē)身設計有著(zhù)明顯的本田家族式風(fēng)格，整體設計表現可以說(shuō)是無(wú)可挑剔。不過(guò)值得一提的是，概念車(chē)EV Concept的設計元素很大程度上保留在了量產(chǎn)車(chē)中，也可以看出本田在設計純電動(dòng)車(chē)方面有一點(diǎn)野心。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，概念VE-1顯然是一款聚焦青年市場(chǎng)的代表性產(chǎn)品。近年來(lái)，廣汽本田通過(guò)開(kāi)啟營(yíng)銷(xiāo)之路，逐漸跟上設計，不斷降低自身用戶(hù)群體的平均年齡。比如此前被認為是商務(wù)風(fēng)格的雅閣，在迎來(lái)第十代之后，35歲以下用戶(hù)的創(chuàng )新率已經(jīng)達到了70%以上，這對于廣汽本田的產(chǎn)品戰略來(lái)說(shuō)是一個(gè)積極的反饋。

所以我們可以看到，概念VE-1有著(zhù)明顯的運動(dòng)風(fēng)格元素，雙色車(chē)身的設計也表明了其進(jìn)一步向年輕市場(chǎng)靠攏的決心。小型SUV的定位注定了它不會(huì )太受已婚已有身份的人的歡迎，但考慮到年輕人對純電動(dòng)汽車(chē)的接受度更高，概念VE-1在市場(chǎng)上可能還是會(huì )取得不錯的成績(jì)。

雖然定位于入門(mén)級小型SUV，但VE-1在做工用料方面的整體表現還是值得關(guān)注的。比如空調出風(fēng)口區域和門(mén)板采用軟質(zhì)材料包裹，手感細膩，質(zhì)感好，副駕駛前方的長(cháng)出風(fēng)口造型風(fēng)格獨特，給人一種清新感。

從概念VE-1本身的網(wǎng)絡(luò )性能來(lái)看，搭載百度CarLife、導航等基本功能的8英寸中控屏的設置并不是很出彩。有些遺憾的是，本田備受好評的智能引導互聯(lián)系統并沒(méi)有配備，但值得注意的是，廣汽本田專(zhuān)門(mén)為這款純電動(dòng)新車(chē)設計了一款車(chē)主App Wow Station，這次更新顯然比車(chē)內的交互設計有趣多了。

根據頭條君的實(shí)際體驗，這是一款類(lèi)似于蔚來(lái)App、小鵬App等眾多互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)公司推出的車(chē)主服務(wù)App的新產(chǎn)品。它還采用了相同的積分商城設置，在注冊、登錄、簽到、車(chē)主認證等環(huán)節可以增加用戶(hù)的積分，從而兌換包括汽車(chē)配件、周邊環(huán)境在內的不同禮品。

更重要的是，在這款手機App上，概念VE-1的用戶(hù)可以實(shí)時(shí)監控自己的車(chē)況，實(shí)現查找電樁、一鍵救援、預約維修、非法查詢(xún)等多項功能?？梢哉f(shuō)大大簡(jiǎn)化了車(chē)主的用車(chē)成本，這肯定會(huì )引來(lái)本田燃油車(chē)車(chē)主的羨慕。

近兩年，本田基于第三代i-MMD技術(shù)的混動(dòng)產(chǎn)品在中國取得了巨大成功，尤其是雅閣銳混動(dòng)系列，創(chuàng )造了單月銷(xiāo)量突破5000輛的紀錄。但在“新四化”的方向下，廣汽本田顯然不僅僅滿(mǎn)足于混動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展，VE-1的正式上市也可以看作是其在純電動(dòng)領(lǐng)域正式吹響了進(jìn)攻號角。至于本田的純電動(dòng)汽車(chē)能否再次創(chuàng )造出像混合動(dòng)力汽車(chē)一樣的故事，我們馬上就能看到。

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