福特已發(fā)布召回，適用于2023車(chē)型年生產(chǎn)的1,400多輛Bronco和Ranger。參與該活動(dòng)的越野車(chē)在制造時(shí)配備了可能未充分擰緊的駕駛員側凸耳螺母。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)指定的召回編號為23V-283，此次活動(dòng)包括2023年2月9日至2月13日期間生產(chǎn)的992輛Bronco，以及同期生產(chǎn)的442輛Ranger?？偣灿?,434輛卡車(chē)，盡管福特估計約有19%的召回卡車(chē)出廠(chǎng)時(shí)的螺母扭矩不正確。

這個(gè)問(wèn)題并不多，公司的解釋相當直截了當。“由于裝配過(guò)程錯誤，左側車(chē)輪上的凸耳螺母可能沒(méi)有按照規格擰緊，”它告訴NHTSA。工廠(chǎng)記錄幫助調查人員確定，用于在裝配線(xiàn)上擰緊凸耳螺母的自動(dòng)化工具在2月份進(jìn)行了維護，因此采用了手動(dòng)備份流程來(lái)固定車(chē)輪。在此期間，擰緊乘客側凸耳螺母的機器正常運行。

不用說(shuō)，車(chē)輪螺母松動(dòng)會(huì )增加發(fā)生事故的風(fēng)險，福特警告說(shuō)，駕駛時(shí)出現的異常振動(dòng)和噪音表明車(chē)輪未擰緊。根據NTHSA的文件，它不知道有任何與該缺陷相關(guān)的傷害或事故，但它已經(jīng)收到一份現場(chǎng)報告，稱(chēng)車(chē)輪脫落并據稱(chēng)與另一輛車(chē)接觸。

福特要求受影響的Bronco和Ranger車(chē)型的車(chē)主在檢查并在必要時(shí)進(jìn)行維修之前不要駕駛他們的車(chē)輛。它提供了兩種可能的解決方案：駕車(chē)者可以設置移動(dòng)維修預約或安排經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)取貨。無(wú)論哪種方式，技術(shù)人員都會(huì )擰緊駕駛員側的凸耳螺母，并對凸耳螺母、車(chē)輪螺栓和車(chē)輪進(jìn)行必要的維修。

該公司將于2023年5月通過(guò)郵件通知受影響車(chē)輛的車(chē)主。雖然檢查凸耳螺母是否足夠緊對許多司機來(lái)說(shuō)是一項相對簡(jiǎn)單的操作，但福特強調，必須由技術(shù)人員檢查活動(dòng)中包含的Bronco和Ranger車(chē)型。

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