通用汽車(chē)在2010年為龐蒂亞克品牌敲響了喪鐘，剝奪了汽車(chē)界的一些大牌。公司的一些標志性肌肉車(chē)仍然讓車(chē)迷們徹夜難眠，誰(shuí)不想對TransAm進(jìn)行現代詮釋?

但這個(gè)故事并不是專(zhuān)門(mén)針對龐蒂亞克品牌的兩門(mén)車(chē)，而是四門(mén)車(chē)，即大獎賽。最后一輛于2008年上半年在加拿大下線(xiàn)，它是一款橫向前置發(fā)動(dòng)機和前輪驅動(dòng)布局的中型轎車(chē)。它配備兩臺V6發(fā)動(dòng)機和一臺V8發(fā)動(dòng)機，搭配四速自動(dòng)變速箱，與雪佛蘭英帕拉、蒙特卡洛和別克君越共享結構。

生產(chǎn)第八代龐蒂亞克大獎賽開(kāi)始于2003年，就在其前身停止在堪薩斯城工廠(chǎng)生產(chǎn)之前不久。雖然第八代、第七代和第六代一點(diǎn)也不漂亮，但之前的每一次迭代都是如此，因為它們都只提供兩扇門(mén)。Petrolheads不應該為1960年代初以來(lái)使用的綽號的復興而屏住呼吸，至于那個(gè)，通用汽車(chē)將不得不復活龐蒂亞克。這永遠不會(huì )發(fā)生，因為該品牌將保持死氣沉沉，而這家汽車(chē)巨頭將繼續專(zhuān)注于高端車(chē)輛和電動(dòng)/電機。

但新一代的龐蒂亞克大獎賽已經(jīng)存在于幻想世界。它背后有Instagram上的jlord8，如果它看起來(lái)很眼熟，那是因為你可能在上周的早期故事中看到過(guò)它這將焦點(diǎn)放在其他假想的現代死模型上。然而，我們決定為它奉獻一整篇文章，因為誰(shuí)知道我們什么時(shí)候才能再次看到這樣的旅程。請注意，它并不完全是性感的野獸，因為它遵循了第八代的特征。它有一個(gè)尖頭，對雙格柵進(jìn)行了新的詮釋?zhuān)粋€(gè)突出到保險杠的引擎蓋，更纖細的前大燈，以及中央進(jìn)氣口兩側假通風(fēng)口中的垂直DRL。

該輪廓有點(diǎn)類(lèi)似于其前身，盡管車(chē)門(mén)飾板已被淘汰以進(jìn)行更清潔的設計。后視鏡是新的，側裙與車(chē)輪一起散發(fā)出運動(dòng)氣息，這是這款涂有橙色油漆并似乎基于凱迪拉克CT4的車(chē)輛的唯一性感特征。全新的龐蒂亞克大獎賽將在中型轎車(chē)市場(chǎng)上大放異彩，豐田凱美瑞等車(chē)型在該市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，如果它看起來(lái)像這樣，它可能不會(huì )成為暢銷(xiāo)書(shū)，除非通用汽車(chē)將價(jià)格壓低.但是如果他們把它從死里復活，你會(huì )去買(mǎi)一個(gè)嗎?

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！