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　　繼動(dòng)力和底盤(pán)信息公布后，雪佛蘭于今日宣布雪佛蘭開(kāi)拓者將搭載Twin-Clutch四驅系統，并提供多種駕駛模式。該系統具備四驅/兩驅主動(dòng)可選功能，車(chē)主可在各種使用場(chǎng)景中隨時(shí)切換，系統0.12秒內即可響應。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

　　據悉，開(kāi)拓者搭載的這套系統提供四驅/兩驅主動(dòng)可選功能，車(chē)主可根據需求隨時(shí)切換，系統0.12秒內即可響應。在車(chē)輛日常行駛時(shí)，開(kāi)拓者的四驅系統會(huì )實(shí)時(shí)監控整車(chē)扭矩需求，并進(jìn)行每秒100次的智能調整。在四驅模式下，而當車(chē)輛行駛在濕滑、積雪、泥漿、松礫石等低附著(zhù)路面上，發(fā)生前軸打滑時(shí)，四驅系統將迅速為后軸分配扭矩，當車(chē)輛進(jìn)入穩定行駛時(shí)，系統會(huì )自動(dòng)切換至兩驅模式。這樣既能確保在城市道路行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟性，也能提供可靠而及時(shí)的越野能力。

　　此外，開(kāi)拓者RS頂配車(chē)型配備的四驅系統具備Twin-Clutch功能，后橋兩側分別有離合器獨立控制扭矩，能實(shí)現左右后輪扭矩在100:0-0:100連續分配，后軸最大扭矩輸出可高達3000N·m。即便面臨三輪打滑、僅一側后輪附著(zhù)的極限情況，仍可幫助駕駛者輕松脫困。

　　在駕駛模式方面，開(kāi)拓者提供了Normal舒適、AWD四驅、Off-road越野、Sporty運動(dòng)等多種駕駛模式。動(dòng)力部分，開(kāi)拓者搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足“國六b”排放標準，最大額定功率達174kW，最大扭矩為350N·m，匹配9速手自一體變速箱。

　　回顧外觀(guān)，該車(chē)是以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造，提供RS版、普通版和Redline尚·紅版三種外觀(guān)套件，對應不同消費者的需求。開(kāi)拓者的前臉裝配時(shí)髦的分體式大燈和很有品牌辨識度的大尺寸網(wǎng)狀中網(wǎng)，樣貌充滿(mǎn)侵略感。車(chē)身造型硬朗，比例較為協(xié)調，A/B/C柱均噴涂為黑色，以營(yíng)造懸浮式車(chē)頂效果。大幅上揚的雙腰線(xiàn)則帶來(lái)了動(dòng)感的車(chē)身姿態(tài)和很有層次感的光影美。

　　車(chē)身側面棱角分明，呈現獨特的光影美學(xué)；上腰線(xiàn)從車(chē)頭延伸至車(chē)尾，搭配21寸輪胎，顯得高大威猛。相比于車(chē)頭車(chē)身的銳利線(xiàn)條，車(chē)尾的線(xiàn)條設計就顯得相當柔和，也更為突出了兩個(gè)極具辨識度的尾燈。

　　國產(chǎn)開(kāi)拓者基本沿用了海外版車(chē)型的內飾設計，整體風(fēng)格時(shí)尚新潮。圓形的空調出風(fēng)口猶如四個(gè)炮筒，位于中控中部的兩個(gè)出風(fēng)口的位置要比常規的布局低很多，視覺(jué)效果更加搶眼別致。RS版定位是全新開(kāi)拓者的運動(dòng)版本，其內裝增加了紅色中控臺縫線(xiàn)、紅色皮質(zhì)座椅縫線(xiàn)、亮黑飾板、紅色的空調出風(fēng)口裝飾，還換裝了運動(dòng)款儀表盤(pán)，轉速表和速度表指針零刻度時(shí)的指向朝正下方。

　　配置方面，全新開(kāi)拓者配備了8英寸儀表盤(pán)液晶顯示屏、10英寸懸浮式中控大屏（內置蘋(píng)果CarPlay手機互聯(lián)）、前排座椅通風(fēng)/加熱/電動(dòng)調節、主駕駛座椅記憶、分區自動(dòng)空調、前USB/Type-C接口、真皮多功能方向盤(pán)等配置。

　　座椅布局方面，新車(chē)采用2+3+2式7座布局。第一排座椅為質(zhì)感很好的打孔真皮材質(zhì)，與第二排座椅帶提供加熱功能。此外，強大的裝載能力是開(kāi)拓者的一大特性，該車(chē)第三排座椅可電動(dòng)收折，后兩排座椅能夠完全放平，從而可得到一個(gè)規整、巨大的儲物空間，而后備箱地板下方還有隱藏的儲物空間。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）

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國產(chǎn)雪佛蘭開(kāi)拓者到店 設計與海外版保持一致