在本月早些時(shí)候在社交媒體上首次公開(kāi)展示本地開(kāi)發(fā)的全尺寸越野SUV之后，日產(chǎn)澳大利亞宣布了其對豐田L(fēng)andCruiser300系列(2024日產(chǎn)巡邏勇士)的回應的全部細節。

從去年12月日產(chǎn)展示其澳大利亞設計的側出口排氣口開(kāi)始，PatrolWarrior之前僅通過(guò)幾次預告發(fā)布以偽裝形式出現，而PatrolWarrior已確認將于2022年9月生產(chǎn)，作為成功的NavaraWarriorute的后續產(chǎn)品，后者自2019年10月以來(lái)，已經(jīng)催生了兩個(gè)變體并產(chǎn)生了超過(guò)5000的銷(xiāo)售額。

PatrolWarrior由位于維多利亞州Epping的同一個(gè)Premcar工程團隊修改，遵循與NavaraWarrior相同的公式——以增加離地間隙和越野車(chē)輪/輪胎為標題——但有一些關(guān)鍵差異如下所列。

雖然今天開(kāi)始接受預訂，但定價(jià)要到臨近正式發(fā)布時(shí)才會(huì )公布。

也就是說(shuō)，日產(chǎn)已經(jīng)明確表示W(wǎng)arrior將定位為新的Patrol旗艦產(chǎn)品，因此預計價(jià)格將超過(guò)100,000美元-高于頂級Ti-L(95,115美元加上ORC)，并且至少比Ti-L高出20%它所基于的入門(mén)級八座Ti(82,160美元加上ORC)。

Warrior基于Ti而不是Ti-L，因為Premcar的50毫米懸架升降機和更大的全地形輪胎會(huì )使七座Ti-L的高度超過(guò)兩米(帶有車(chē)頂縱梁)。

因此，其他缺少的Ti-L設備包括冷藏箱、電動(dòng)尾門(mén)、天窗、加熱/冷卻前排座椅、后排娛樂(lè )系統和Bose環(huán)繞音響系統。

并且沒(méi)有跡象表明帶有無(wú)線(xiàn)AppleCarPlay連接的12.3英寸信息娛樂(lè )觸摸屏，如巡邏隊的美國姊妹車(chē)型Armada所見(jiàn)。

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但基于PatrolTi的Warrior確實(shí)配備了帶有有線(xiàn)AppleCarPlay和AndroidAuto、嵌入式衛星導航、藍牙電話(huà)和音頻流、語(yǔ)音識別和多個(gè)USB端口的隨身觸摸屏多媒體系統。

雖然目前的Y62Patrol沒(méi)有ANCAP評級，但低速自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、前方碰撞警告、自適應巡航控制、車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離警告、電子穩定控制、防抱死等安全性得到了很好的保障剎車(chē)、盲點(diǎn)監控、后方交叉路口警報、六個(gè)安全氣囊、360度和倒車(chē)攝像頭、LED大燈、胎壓監測、自動(dòng)大燈/雨刷、前霧燈和前/后停車(chē)傳感器——但沒(méi)有后方AEB或速度標志認出。

根據NavaraWarrior的說(shuō)法，發(fā)動(dòng)機罩下是一個(gè)結轉發(fā)動(dòng)機-在這種情況下，Patrol的強大298kW/560Nm5.6升汽油V8，與七速自動(dòng)變速器和低檔可切換4x4系統相匹配。

Premcar表示，油耗和二氧化碳排放量略高于標準Patrol的ADR綜合數據(14.4L/100km，334g/km)。

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除了八個(gè)座位外，側踏板、無(wú)鑰匙進(jìn)入、三區氣候控制和自動(dòng)調光后視鏡也是標準配置。

PatrolWarrior還享有日產(chǎn)的五年/無(wú)限公里工廠(chǎng)保修，包括路邊輔助、10,000公里/12個(gè)月的服務(wù)間隔以及前三年平均每年506美元的限價(jià)服務(wù)計劃。

與NavaraWarrior不同的是，它沒(méi)有燈條(Premcar說(shuō)Patrol的標準大燈已經(jīng)足夠好了)，也沒(méi)有前保險杠，因為沒(méi)有真正的Patrol保險杠選項，Premcar必須從頭開(kāi)始開(kāi)發(fā)和驗證一個(gè)保險杠。

日產(chǎn)還表示，只有很少一部分Patrol購買(mǎi)者適合使用防撞桿。

但PatrolWarrior通過(guò)新的Monroe彈簧帶來(lái)的不僅僅是2.0英寸的懸架升降機-后部漸進(jìn)式而不是固定速率，以提高初始越野順應性，中檔牽引性能以及更多控制全凹凸。

此外，Premcar還重新調整了Patrol的液壓車(chē)身運動(dòng)控制(HBMC)阻尼系統，該系統有效地取代了防傾桿，類(lèi)似于邁凱輪、Rivian和新款路虎攬勝運動(dòng)版SV使用的底盤(pán)控制系統。

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結合更大的34.4英寸YokohamaGeolandar15A/T橡膠(不是NavaraWarrior上的BFGoodrichKO2s;Premcar說(shuō)Yokos是最大的可能，沒(méi)有重大變化，并且在抓地力和噪音之間取得了最佳折衷)在Premcar設計的18英寸黑色合金輪轂、新彈簧和重新裝閥的HBMC系統顯著(zhù)增加了離地間隙，以及進(jìn)近角、離去角和橫越角。

但是PatrolWarrior在NavaraWarrior的基礎上增加了一個(gè)雙模式排氣系統，雙出口隱藏在駕駛員側的側臺階下。原始排氣裝置保持完好，側管僅在特定發(fā)動(dòng)機轉速和節氣門(mén)開(kāi)度下打開(kāi)。

Premcar首席執行官BernieQuinn表示，這是他的公司生產(chǎn)過(guò)的聲音最好的排氣系統，而且與一些售后市場(chǎng)的排氣裝置不同，它不會(huì )在高速公路上嗡嗡作響。

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完成機械升級的是一個(gè)紅色的前擋板、兩個(gè)后部3500千克回收點(diǎn)和一個(gè)重新設計的牽引桿，以容納更大的全尺寸備用輪胎。

制動(dòng)牽引能力保持3500公斤，但GVM增加130公斤至3630公斤，有效載荷增加58公斤至843公斤。

在設計方面，有亮黑色格柵和后視鏡蓋、OEM標準注塑成型黑色輪拱喇叭口和擋泥板、Warrior品牌前下保險杠總成和后部Warrior徽章。

所有這些額外的裝備，其中80%來(lái)自澳大利亞，使得Warrior比標準的PatrolTi高50毫米，寬84毫米，長(cháng)94毫米。

在內部，有一個(gè)全黑的內飾，在車(chē)門(mén)和上儀表板上嵌入了Alcantara飾件——帶有Warrior徽章——在中控臺和控制臺上有光澤的鋼琴黑而不是木紋飾件。

PatrolWarrior將提供四種外觀(guān)顏色——白色、黑色、銀色和灰色——目前正處于因COVID推遲的兩年開(kāi)發(fā)計劃的最后階段。

Premcar將于9月在Epping開(kāi)設第二家工廠(chǎng)，屆時(shí)其工程師和生產(chǎn)人員的數量將從100人增加到150人，從而使制造足跡翻一番。

每個(gè)PatrolWarrior平均需要一天的時(shí)間來(lái)生產(chǎn)，除了它目前生產(chǎn)的62-63個(gè)NavaraWarriors——高于最初的每天30個(gè)——如果需要，Premcar可以選擇增加第二個(gè)班次。

繼第六代Y62Patrol于2010年首次推出并在日產(chǎn)2022財政年度創(chuàng )造了創(chuàng )紀錄的5000多套澳大利亞家庭之后，日產(chǎn)澳大利亞推出第二款Warrior車(chē)型，使澳大利亞的Patrol汽車(chē)總保有量達到245,000輛，其中包括舊款Y60/GQ和Y61/GU，很多還在路上。

NissanAustralia表示，制造的Patrol比其唯一的直接全尺寸主流越野SUV競爭對手更年輕，其中大多數買(mǎi)家年齡在50歲以下。

它不會(huì )透露迄今為止與Premcar最大合作的銷(xiāo)售預測，但carsales了解到該計劃將運行大約兩年，直到2025年中期左右，屆時(shí)新的第七代Y63Patrol預計將配備小型V6動(dòng)力總成.

在未來(lái)幾個(gè)月正式發(fā)布之前，請閱讀我們對NissanPatrolWarrior的首次試駕。

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