萬(wàn)眾期待的2024款沃爾沃EX30終于揭開(kāi)面紗，這款全新的小型電動(dòng)SUV將于今年最后一個(gè)季度抵達澳大利亞，屆時(shí)將提供三種不同的版本，起價(jià)為59,990美元，另加上路費。

由于無(wú)數的泄漏、預告片和渲染圖，看起來(lái)完全符合預期，本地沃爾沃EX30系列將包括入門(mén)級單電機擴展加、單電機擴展超(64,990美元加ORC)和雙電機性能超(69,990美元加ORC)),前者有資格獲得EV獎勵澳大利亞各州或領(lǐng)地提供的

雖然低于60,000美元的起價(jià)很難讓EX30成為澳大利亞最便宜電動(dòng)汽車(chē)的競爭者，但EX30確實(shí)設法削弱了起亞NiroElectric(起價(jià)65,300美元)和馬自達MX-30Electric(起價(jià)66,010美元)SUV和日產(chǎn)LEAF等現有產(chǎn)品e+hatch(61,490美元)，同時(shí)匹配入站Peugeote-2008。

在福特PumaEV出現之前，小型哈巴狗很可能成為EX30的主要競爭對手，但從一開(kāi)始就很明顯，沃爾沃在動(dòng)力和續航里程方面都面臨著(zhù)競爭。

所有AussieEX30都將依賴(lài)69kWh、400V鋰離子電池，單電機車(chē)型的最大續航里程可達480公里(WLTP)，雙電機車(chē)型的最大續航里程可達460公里——令人印象深刻，因為它的續航里程更高功率和扭矩增加50%。

兩個(gè)系統的輸出都非常強勁，如下所示：?jiǎn)坞姍C型號為200kW/343Nm，頂級雙電機型號為315kW/543Nm，這意味著(zhù)入門(mén)級EX30的功率正好是e-2008的兩倍，而旗艦比更大的XC40RechargePureElectric具有更多千瓦(但扭矩更小)。

與更大的XC40EV和C40Recharge的更新版本一樣，單電機EX30是后輪驅動(dòng)，而雙電機可以預見(jiàn)是全輪驅動(dòng)，但兩種配置的完全性能聲明尚未提出。

同樣，MIA是69kWh電池組的最大充電功率，然而，沃爾沃澳大利亞公司規定，該電源組可以在大約半小時(shí)內從10%充電到80%。

別致而時(shí)尚的外觀(guān)設計與機艙內極簡(jiǎn)主義的室內設計相得益彰，該設計以省略任何動(dòng)物產(chǎn)品和12.3英寸的中央屏幕為標題，該屏幕可處理信息娛樂(lè )和儀表組功能。

位于儀表板頂部的是一個(gè)新的集成條形音箱，它取消了傳統的音響系統布置，從而節省了材料和生產(chǎn)復雜性，并增加了車(chē)門(mén)中的存儲空間。

EX30SingleMotorExtendedPlus的其他標準設備亮點(diǎn)包括雙音車(chē)頂、數字鑰匙功能、無(wú)線(xiàn)充電、雙區氣候控制、Harman-Kardon高級音響系統、電動(dòng)尾門(mén)、停車(chē)傳感器、環(huán)保內飾、自動(dòng)調光后視鏡、自適應巡航控制系統和歡迎/告別燈。

在Ultra或TwinMotorPerformanceUltra上花費額外的現金可以增加固定的全景車(chē)頂、360度攝像頭、ParkAssistPilot、帶四向腰部支撐的電動(dòng)座椅、有色后窗、加熱前排座椅和加熱方向盤(pán)。

該旗艦還配備了20英寸合金輪轂。

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