保留了四四方方的外觀(guān)，盡管具有更現代的風(fēng)格，并且仍然采用梯形框架結構，G級轎車(chē)在五年前進(jìn)行了重大改造。第二代在各個(gè)方面都比其標志性的前輩更好。它保留了頂級V8發(fā)動(dòng)機的火力，將一切與大量高端材料、新技術(shù)特性和改進(jìn)的安全性相結合。

但汽車(chē)的未來(lái)是電動(dòng)的，梅賽德斯非常清楚這一點(diǎn)。因此，他們正在研究G-Wagen的零排放變體，將被稱(chēng)為EQG。梅賽德斯EQG自去年開(kāi)始進(jìn)行公開(kāi)測試后，在一段短視頻中重新引起了我們的注意，該視頻顯示它在德國的公共道路上行駛。

該原型車(chē)具有相同的藍色和黑色混合迷彩圖案，您可以從封閉的格柵、沒(méi)有排氣管以及它像教堂一樣安靜的事實(shí)看出它是電動(dòng)的。與其使用化石燃料的兄弟姐妹相比，它具有不同的前后保險杠，并且它可能會(huì )通過(guò)推出獨特的外觀(guān)顏色和定制車(chē)輪來(lái)進(jìn)一步脫穎而出。

在內部，首款梅賽德斯EQG將對數字表盤(pán)和信息娛樂(lè )系統進(jìn)行一些改進(jìn)。以前的報告表明模擬時(shí)鐘將被丟棄。我們可以期待一個(gè)經(jīng)過(guò)修改的中控臺和一個(gè)可能略有不同的方向盤(pán)，據稱(chēng)新的裝飾和內飾使修改后的外觀(guān)更加完美。

在熟悉的皮膚下，EQG仍將采用梯形框架結構，據了解與常規G-Wagen相似。這將有助于它解決一些嚴肅的問(wèn)題，但你不應該冒險深入荒野，因為它最終會(huì )耗盡能量。三尖星品牌的吸電子4x4的總行駛里程尚不得而知，應該在盛大的揭幕儀式上公布。巨大的牽引力也是如此”梅賽德斯不久前談到，這可能會(huì )讓它在每次你踩下正確的踏板時(shí)變得非常敏捷。

我們希望梅賽德斯能在它首映時(shí)解決所有問(wèn)題，因為我們看到一個(gè)原型在測試期間發(fā)生故障三月份在德國紐伯格林賽道?？梢月?tīng)到車(chē)輛發(fā)出一些奇怪的聲音，因此必須將機械師召集到現場(chǎng)。眾所周知，斯圖加特公司制造的幾款現代車(chē)型存在一些制造質(zhì)量問(wèn)題，并且我們希望他們不要進(jìn)入EQG。畢竟，這對于汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)將是一個(gè)非常重要的產(chǎn)品，該公司正在尋求通過(guò)強調零排放駕駛來(lái)重塑自己。那么，你對電動(dòng)汽車(chē)大肆宣傳嗎G級?

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！