梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在Facebook上發(fā)布的預告片標題為“使您的生活電氣化的大多數方法”，但幾乎沒(méi)有想象。視覺(jué)效果描繪了三個(gè)新的插電式混合動(dòng)力車(chē)，它們都計劃于2020年3月首映。

“在日內瓦?” 不幸的是，車(chē)展已被取消，這意味著(zhù)梅賽德斯·奔馳將在線(xiàn)或在瑞士以外的專(zhuān)門(mén)活動(dòng)中向新來(lái)者揭曉。更為緊迫的問(wèn)題是，三點(diǎn)星將提供哪種插電式混合動(dòng)力總成?最近剛在拉施塔特(Rastatt)開(kāi)始生產(chǎn)

的A 250 e別無(wú)所求。250 e 與僅使用ICE的型號組裝在同一生產(chǎn)線(xiàn)上，配備15.6 kWh電池，直流充電，交流電(7.4 kW)車(chē)載充電器，起價(jià)為36,943.55歐元。轎車(chē)為37,300.55歐元。

A 250 e與B 250 e相連，結合了電動(dòng)機和與雷諾共同開(kāi)發(fā)的1.33升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機。該軋機可產(chǎn)生160 PS(158馬力)和250 Nm(184磅-英尺)的扭矩。

插入式混合動(dòng)力裝置還包括雙離合器變速箱，這在現代Ioniq和起亞Niro中也可以找到，這與配備CVT的豐田和本田不同。零到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))需要6.6秒，而轎車(chē)的最高速度為240公里/小時(shí)(149英里/小時(shí))。

A級和B級僅ICE成員的改動(dòng)還包括EQ品牌，組合儀表盤(pán)和信息娛樂(lè )系統的不同圖形以及車(chē)輛右側的充電端口門(mén)。

考慮到75千瓦的電動(dòng)機，總輸出躍升至215馬力，而排放量被定為每公里33克二氧化碳。在全電動(dòng)模式下，五門(mén)掀背車(chē)在全球協(xié)調一致的輕型車(chē)輛測試程序(WLTP)下可以行駛42英里。

與此相關(guān)的是，梅賽德斯-AMG計劃將插電式混合動(dòng)力車(chē)與73系列一起使用。該GT 73 的承諾接近-如果不超過(guò)- 800馬力。

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