有些圈子里有一種信念，一旦你見(jiàn)過(guò)一輛定制摩托車(chē)，你就已經(jīng)見(jiàn)過(guò)所有的摩托車(chē)了。對于某些人來(lái)說(shuō)，這一信條既適用于基于現有平臺的構建，也適用于那些從頭開(kāi)始構建的兩輪車(chē)。

在某些方面，這些人是對的。畢竟，摩托車(chē)能做的就這么多了，一旦大部分想法都用完了，我們剩下的只是同一主題的變體。然后，像F32這樣的東西橫穿我們的道路，所有的無(wú)聊都一掃而空。

F32是一款定制裝袋機的名稱(chēng)，其構建方式我們以前見(jiàn)過(guò)，但不知何故比其他方式更加極端。名字中的32代表前輪的尺寸——沒(méi)錯，我們談?wù)摰氖?2英寸的一塊，但摩托車(chē)是如此極端，甚至這并不是該項目的亮點(diǎn)。

這款摩托車(chē)首次曝光是在2015年。它是從德國定制師FredKodlin的工作臺上滾下來(lái)的是該行業(yè)最知名的人物之一，也是唯一入選國際自行車(chē)制造大師協(xié)會(huì )(IMBBA)名人堂的非美國人。

這是我們最近幾周重新曝光的第四個(gè)Kodlinbagger，我們之所以選擇這樣做，是因為盡管這些游樂(lè )設施已經(jīng)相當陳舊，但它們值得更好，而不是被時(shí)間迷失。

回到F32，我們談?wù)摰氖且豢顕@Kodlin制造的車(chē)架構建的兩輪車(chē)。圍繞在它周?chē)氖橇钊伺d奮的工藝證明，鋼制金屬制品如此強烈和令人印象深刻，這將再次表明，盡管看起來(lái)很相似，但沒(méi)有定制摩托車(chē)與另一輛相同。是的，所有車(chē)身面板都是由科德林和他的兒子在內部制造的，他們幫助完成了這個(gè)特殊的項目。

瘋狂從前面開(kāi)始，巨大的擋泥板幾乎包裹著(zhù)巨大車(chē)輪的一半?；仡^看，我們看到了一個(gè)未來(lái)派的、有角度的整流罩，在它后面屏蔽了一個(gè)非常平坦而鋒利的油箱。

車(chē)的后部和前部一樣令人印象深刻，車(chē)輪完全被金屬袋隱藏起來(lái)。它們可能足夠大，可以運載貨物，但它們主要用于此應用程序，作為令人印象深刻的音響系統的所在地。哈雷戴維森雙凸輪發(fā)動(dòng)機

位于框架中并暴露在外。我們不知道它是否經(jīng)過(guò)任何方式的修改(眾所周知Kodlin會(huì )這樣做)，但我們可以清楚地看到它非常適合F32，特別是當自行車(chē)由于空氣懸掛系統而掉落到地面時(shí)。

F32被灰色和藍色包裹，閃閃發(fā)光，就像一個(gè)未來(lái)派的裝袋機，但沒(méi)有提及所有這些光芒的價(jià)值有多少。它可能不便宜，但欣賞是免費的，所以讓我們開(kāi)始吧，好嗎?

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