當熱門(mén)掀背車(chē)人群等待寶馬揭開(kāi)其下一代M135i的面紗時(shí)，慕尼黑汽車(chē)品牌仍在繼續對其進(jìn)行測試。我們已經(jīng)在公開(kāi)場(chǎng)合看到原型一段時(shí)間了，部分揭示了厚乙烯基貼紙下的進(jìn)化設計。

預計將是當前車(chē)型的全面更新版本，而不是從頭開(kāi)始的全新一代，盡管據報道從F40過(guò)渡到F70內部模型代碼，下一代BMW1系具有相似的比例。唯一不同的是前后飾板，因為它有相同的門(mén)把手。然而，之前的獨家報道顯示后側窗的造型略有不同。

還需要什么來(lái)證明新代碼的合理性?顯然，升級了機械裝置。當前車(chē)型的前輪驅動(dòng)結構將延續到其后繼車(chē)型，盡管可能會(huì )進(jìn)行一些調整。1.5升五缸發(fā)動(dòng)機預計將為緊湊型掀背車(chē)的116i變體提供動(dòng)力，或許還會(huì )配備2.0升汽油和柴油發(fā)動(dòng)機，也可能是插電式混合動(dòng)力車(chē)。M135i將繼續挑戰奧迪S3Sportback和梅賽德斯-AMGA35，其四缸發(fā)動(dòng)機的輸出和扭矩尚未得到證實(shí)。當前的M135i

擁有302馬力(306ps/225kW)和332磅英尺(450牛米)的扭矩可通過(guò)右踏板獲得。前置全輪驅動(dòng)車(chē)型僅需不到5秒即可加速至62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，最高時(shí)速可達155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))。除非寶馬決定重新使用兩門(mén)2系前身上最后使用的1M名稱(chēng)，否則它很可能仍將是該系列中的頂級車(chē)型。是什么讓我們這么說(shuō)?事實(shí)上，M135i有兩個(gè)排氣管，我們已經(jīng)看到原型測試有四個(gè)排氣管。這可能沒(méi)有任何意義，也可能沒(méi)有，但如果有的話(huà)呢?

雖然據了解這些包裝將在明年某個(gè)時(shí)候脫落，但它們已經(jīng)通過(guò)照片編輯被剝離了幾次。最新效果圖賽車(chē)的核心圍繞著(zhù)M135i，他們的身后有Kolesa。因此，它們是現實(shí)的一面，有兩個(gè)排氣管，而不是像上面提到的測試儀那樣有四個(gè)排氣管。一旦推出(可能是在明年底)，這款偏向前輪的全輪驅動(dòng)掀背車(chē)很可能會(huì )與此類(lèi)似，除非這家德國汽車(chē)品牌決定與常規1系列同時(shí)推出。

所以你怎么看?寶馬是否計劃推出新款1M來(lái)挑戰梅賽德斯-AMGA45和奧迪RS3Sportback?我們當然希望如此，因為世界需要更多注重性能且離地間隙不高的汽車(chē)。

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