現代汽車(chē)的電子家族即將迎來(lái)一位新成員：Ioniq7。這款電池電動(dòng)跨界車(chē)本質(zhì)上是起亞EV9的改裝版，預計將于今年晚些時(shí)候首次亮相，并應在2024年作為美國車(chē)型到達全國各地的經(jīng)銷(xiāo)商處。

然而，在此之前，韓國汽車(chē)品牌將繼續在不同環(huán)境中測試零排放高騎手。我們最新的目擊事件來(lái)自歐洲，一組獨家報道顯示，一輛經(jīng)過(guò)嚴格偽裝的原型車(chē)正在露天行駛。即使它有很多假皮膚包裹著(zhù)真皮膚，我們仍然可以辨認出一些細節，盡管不是那么多，因為現代汽車(chē)還不愿意透露任何有關(guān)它的信息。

最明顯的特征之一是LED頭燈標志和明顯的封閉式格柵設計。寬大的后視鏡也清晰可見(jiàn)，車(chē)頂縱梁和車(chē)身下部的黑色覆層也清晰可見(jiàn)，營(yíng)造出一種粗獷的外觀(guān)。不幸的是，假象仍然隱藏了Ioniq7的后端，我們在后面唯一能看到的是安裝在后擋板上的車(chē)牌架，可能位于公司徽標下方，以及可能會(huì )或可能不會(huì )的尾燈具有垂直形狀(它可以在迷彩下方隱藏全寬燈條嗎?)。

正如你們中的一些人所記得的，現代Ioniq7是由七概念車(chē)預覽的兩年多前。展示車(chē)有一個(gè)類(lèi)似休息室的內飾和后自殺門(mén)，盡管你不應該指望這些都會(huì )進(jìn)入量產(chǎn)車(chē)型。相反，它將擁有三排座位，第二排可能配有船長(cháng)椅和通常的儀表板布局，該布局將混合一對數字表盤(pán)和信息娛樂(lè )系統的屏幕。尋找可持續材料、多區域氣候控制、環(huán)境照明和大量技術(shù)裝備。各種主動(dòng)安全裝置將在日常通勤中為駕駛員提供幫助。

在基礎方面，現代的Ioniq7將基于與起亞EV9相同的平臺。E-GMP架構將使其能夠使用單電機和雙電機動(dòng)力系統。最不起眼的產(chǎn)品可能與其同類(lèi)產(chǎn)品相同，功率為215馬力，由76.1kWh電池組提供動(dòng)力。還應提供容量為99.8kWh的更大裝置，以及功率高達380馬力的雙電機裝置。起亞EV9的GT-Line變體大約需要5秒才能沖刺到每小時(shí)60英里(97公里/小時(shí))，而同等的Ioniq7也應該同樣快。就續航里程而言，使用較大的電池選項，充滿(mǎn)電后可行駛約300英里(483公里)。

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