當然，我們的電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售正在放緩，但這只是一個(gè)調整期。為了向您展示電動(dòng)自行車(chē)將永遠存在于我們身邊，博世為那些喜歡電動(dòng)騎行的人們提供了2024年的硬件和軟件系列。

各位，新的一年即將來(lái)臨，由于移動(dòng)行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)非常相似，我們開(kāi)始看到明年的產(chǎn)品。博世是這個(gè)行業(yè)中非?；钴S的一個(gè)團隊，甚至塑造了這個(gè)行業(yè)，但他們的電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域。自2009年以來(lái)，這個(gè)團隊與八方和雅馬哈等巨頭一起在這個(gè)行業(yè)中形成了今天的樣子，這是有道理的。

好吧，他們又來(lái)了，因為新的一年不僅帶來(lái)了新的電機系統，還帶來(lái)了新的控制器、更大的電池，最重要的是，一些旨在將騎行舒適度提升到新水平的軟件，控制力、能力。如果您了解我之前與博世電動(dòng)自行車(chē)的討論，那么您就會(huì )了解我們面臨的挑戰。畢竟，看在上帝的份上，他們一直在研究電動(dòng)自行車(chē)ABS，但這是下一個(gè)級別的東西。

正如我提到的，博世一直很忙，在新的一年里，他們將推出總共三臺新電機，甚至還有一兩臺似乎庫存有限。其中兩個(gè)新系統似乎針對不同的行業(yè)，即城市騎行領(lǐng)域，因為ActiveLine和ActiveLinePlus電機分別僅包含40Nm(29.5ft-lb)和50Nm(37ft-lb)的扭矩。最重要的是，它們“超級安靜”，可以自動(dòng)調整支撐水平，甚至可以支持ABSTouring，這是一個(gè)確保最佳制動(dòng)體驗的硬件和軟件系統。

但是，其中也有一個(gè)流氓電機，新的PerformanceLineSX，顯然是博世的“最輕的驅動(dòng)單元”，僅給您的自行車(chē)增加最多2公斤(4.4磅)的額外重量。這個(gè)小強者是哪里的?根據制造商的說(shuō)法，無(wú)論您的目標是什么類(lèi)型的騎行，它都應該給人賓至如歸的感覺(jué)。從山地車(chē)到礫石路，甚至城市自行車(chē)，新款SX都占有一席之地?？傮w而言，這款小狗的峰值功率為600W，可為游戲帶來(lái)55Nm(40.5ft-lb)的扭矩。哦，新的沖刺模式還可以根據您的踏板節奏解鎖“動(dòng)態(tài)支持”?？偠灾?，高達340%的支持都是這個(gè)騙子爭取來(lái)的。請務(wù)必查看CXRace限量版發(fā)動(dòng)機，也;它是一臺野獸般的機器，裝在任何自行車(chē)上看起來(lái)都令人驚嘆。

接下來(lái)，四種不同的控制器已經(jīng)推出。Kiox500和300配備了新的eBikeFlow應用程序更新，還有全新的Purion200裝置，最重要的是，博世正在嘗試通過(guò)MiniRemoteDropbar駕馭電子礫石浪潮，該裝置被認為是那些需要額外控制面板的裝置。乘坐拉桿?；c(diǎn)時(shí)間看看它們的全部?jì)热?，因為似乎每個(gè)人都有一些東西。

現在，如果博世沒(méi)有也在開(kāi)發(fā)一些新的電池系統，那么所有這一切都沒(méi)有任何意義。該系列的最新成員包括PowerPack400Frame、PowerPack400和500Rack以及CompactTube400，其中最輕的是CompactTube400，它是一種集成電池，僅為您的兩輪車(chē)增加2.0千克(4.4磅)。由于它是博世智能系統的一部分，因此可以使用各種軟件和控制器來(lái)優(yōu)化其范圍，所有這些都可以根據您的喜好進(jìn)行調整。但2024年我最喜歡的新產(chǎn)品是PowerMore250，這是一個(gè)小水瓶大小的電池包，可提供250瓦的額外電量，當您知道前面的路還很長(cháng)時(shí)，可以使用。哦，該系列中還有一款更輕、更強大的充電器，但誰(shuí)在乎呢?

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，讓我們看看這個(gè)團隊推出了哪些類(lèi)型的應用程序和軟件。這樣做很重要，因為博世生態(tài)系統之所以能達到如此行業(yè)的影響力，很大程度上不僅僅在于硬件;還在于硬件。肌肉背后有大腦!您已經(jīng)了解了ABS硬件，但博世也帶來(lái)了軟件更新，解決了自去年推出該產(chǎn)品以來(lái)可能遇到的一些問(wèn)題。

但是，我們需要關(guān)注兩個(gè)基本功能，那就是我提到的Sprint模式和eShift。前者是為了在陡峭的爬坡或令人心碎的沖刺時(shí)獲得一些額外的動(dòng)力和支持，但eShift完全是另一回事。

為了理解eShift是什么，我希望你想象一下你對自行車(chē)變速一無(wú)所知。如果是這種情況，您所要做的就是上車(chē)并開(kāi)始踩踏板，eShift系統會(huì )處理剩下的事情?？梢栽L(fǎng)問(wèn)兩種類(lèi)型的換檔：輔助換檔，其中軟件處理最佳節奏以實(shí)現最平穩的換檔;或者自動(dòng)換檔，您可以猜測這里會(huì )發(fā)生什么。缺點(diǎn)是這些嬰兒似乎只能使用內部變速箱，例如Rohloff和Enviolo。

好吧，伙計們，如果您對電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)是否會(huì )繼續存在有任何疑問(wèn)，您可以將博世的倡議視為事情發(fā)展的明確方向;電動(dòng)自行車(chē)將繼續存在。

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